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苏州经济

“两环一线”公交优先方案出台 4月29日 ...

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“两环一线”公交优先方案出台

4月29日起52个路口启动公交优先

本报记者范群吴诚 制图李慧丹

“两环”公交优先指的是外环包含东南西北环线内的所有路口,内环仅对阊胥路各路口实施公交优先,而“一线”公交优先则是指人民路的11个路口,以及其延伸段东吴北路的7个路口。

记者了解到,目前内环只有一个路口实施公交优先,是因为警方调研后发现,莫邪路路幅仅10米宽,暂无条件设置公交专用车道,等到莫邪路实施改造后还将实施公交优先。盘门路南门路现在仅有2条公交线路,且由于道路比较畅通,对公交车影响较小,因此,设置公交专用车道意义不大,今后,公交优先设置还将结合公交线网的优化同步进行。

■“两环”内施划公交专用车道的五种方法

①压缩机动车道,增加一条车道

警方在保证机动车道为2.8米宽的基础上,通过压缩机动车道的宽度再增加一条车道,将其设置为公交专用车道。例如西环路枫桥路南北口、南环路人民路东西口等。

②车道数目不变,改为公交专用道

在车道数不变的情况下,警方将原社会车道改为了公交专用车道,其中较多的情况是将原右转车道调整为公交专用车道兼右转车道。例如南环路解放西路北口、东环路南环路东口等。

③调整、优化现有的公交车专用车道

东环路沿线大部分路口南北向已设置了时段性的公交车专用车道,警方现将时段性的公交车专用车道调整为全天性的公交车专用车道,并安装公交车专用信号灯,从而将东环路南北向的公交优先体现得更加彻底。例如东环路杨枝塘路南北口、东环路金鸡湖大道南北口等。

④禁止右转,将右车道改为公交专用车道

警方通过禁止右转的方法,将原右转弯车道改为公交专用车道。例如西环路金门路北口。

⑤设社会车辆等待线,划公交专用等待区
警方通过把社会车辆停车线后移的方法设置了公交车专用车道和公交车专用等待区,达到公交优先的目的。例如西环路西园路南口、东环路北环路东口、盘门路盘胥路南口3个路口。

注明:以上路口的公交优先车道施划正在进行中,其中南环路盘胥路结合盘胥路单向交通组织、公交优先车道和公交优先信号灯已经设置完毕,南环路人民路口东西向、南环路友新路西口、南环路大龙港新村东西向公交专用车道均已施划结束,其余路口车道将于4月28日前完成施划。各路口公交优先信号灯也将于 4月28日前安装完毕。
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江冈

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admin

发表于 2011-4-27 11:29:23

■五处路口受条件限制暂缓公交优先

①干将路阊胥路口、东环路干将路口、西环路干将路口受施工影响,部分路口暂时无法实施公交优先。这三个路口的公交优先将与干将路全线公交专用车道一并考虑。

②西环路三香路路口由于在“五大工程”中心城区缓堵工程第一阶段工作将对该路口进行工程改造,公交优先将与工程改造同步实施。

③南环路友新路东口由于需要通过部分工程改造增加一条车道,警方已与规划、市容市政、绿化等部门沟通、协调,但工程改造尚未实施,因此,警方将在工程改造实施完成后设置公交专用车道。

④南环路长吴路东口受现有条件限制,一旦设置公交专用车道将导致南环路由西向东的车辆形成较为严重的拥堵,故该路口公交优先方案暂缓实施。

⑤东环路北环路东口和北口受绿化隔离带影响,暂时没有条件实行公交优先,警方与市容市政与园林绿化部门沟通后将切除部分绿化隔离带后再实施公交优先方案。

■“两环一线”各路口公交优先具体方案

西环路

1.西环路西园路由北向南方向三车道调整为四车道(调整位置从公交站台开始至路口)。由南向北方向3条车道调整为直行左转、直行、公交兼右转,直行车道停车线后移30米。

2.西环路枫桥路由北向南方向将中心线向东偏移,原3个进口道调整为4个进口道,分别为左转、直行、直行、公交兼右转。由南向北方向中心线向西偏移,原三个进口道调整为四个进口道,分别为左转、直行、直行、公交兼右转。

3.西环路金门路由北向南方向地面道路禁止右转弯,原地面右转弯车道调整为公交专用车道。由南向北方向右转和直行非机动车上人行道板,原非机动车道调整为1.8米的左转非机动车道,原4条机动车道调整为5条机动车道。由西向东方向将原3条车道调整为4条车道。由东向西方向将原3条车道调整为4条车道。

4.西环路三香路口由于在堵点治理中将进行工程改造,其公交优先车道将在工程改造结束后进行设置。

5.西环路劳动路口由北向南方向对原7条车道进行重新布置,由外至内分别为直行兼掉头、直行、公交专用、右转、直行、直行、右转。由南向北方向公交专用车道已设置。

6.西环路解放东路北口将原3条车道中间的左转车道调整为公交专用车道。

点评

看看市中心被切割得四分五裂,车子排成长龙,究竟是方便了我们,还是方便了GDP?  发表于 2011-5-2 16:06
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admin

发表于 2011-4-27 11:29:58

南环路

1.南环路解放西路北口中心线向东偏移,将原3条车道调整为4条,分别为左转、直行、直行、公交兼右转。东口将原3条车道调整为4条,分别为直行、直行、公交专用、右转(左转车辆从绿化带另一侧通行)。

2.南环路福新路由西向东方向将原右转弯车道调整为公交兼右转车道。由东向西方向将原南侧第二条车道由直行车道调整为公交专用车道。

3.南环路友新路由西向东方向由于友新路实行由北向南单向通行,将3条车道调整为直行、直行、公交兼右转。由东向西方向暂时没有条件,待对该路口机非绿化分隔带进行工程改造后,增设一条公交专用车道。

4.南环路长吴路由东向西方向将原右转车道调整为公交兼右转车道。东口无条件,暂缓实施。

5.南环路盘胥路路口已结合大润发地区交通组织实施完毕。

6.南环路大龙港新村口由西向东方向将原3条车道调整为4条车道,分别为左转、直行、直行、公交专用。由东向西方向将原右转弯车道调整为公交兼右转车道(调整位置从公交站台开始)。

7.南环路人民路由西向东方向将原5条车道调整为6条车道,分别为左转、左转、直行、直行、公交专用、右转。由东向西方向将原5条车道调整为6条车道,分别为左转、左转、直行、直行、公交专用、右转。

8.南环路迎春路路口东西向已设有公交专用车道及公交专用信号灯。南口由于L形道路已经可以通车,将4条车道调整为左转、直行、直行、公交专用。北口将原4条车道调整为5条车道,分别为左转、公交专用、直行、直行、右转。

9.南环路东环路口西口将北侧第二条左转车道调整为公交专用车道。北口将西侧第二条右转车道调整为公交专用车道。南口将东侧第二条右转车道调整为公交专用车道。东口将北侧第一条直行车道调整为公交专用车道。

东环路

东环路大部分路口沿用现路口公交专用车道,将公交专用由高峰时段调整为全天,共包括7个路口的南北向:

1.东环路杨枝塘路口。东环路杨枝塘路由西向东方向将原5车道调整为6车道。取消原直行车道与右转车道间的导流线。其中右转弯车道与非机动车道中间用隔离护栏进行隔离。

2.东环路东振路口

3.东环路金鸡湖大道口

4.东环路葑门路口

5.东环路金鸡湖路口

6.东环路中新路口

7.东环路现代大道口

8.东环路苏安新村口由南向北方向将原2条车道调整为3条车道。由北向南方向将原2条车道调整为3条车道。另取消苏安新村门口北侧人行横道。
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admin

发表于 2011-4-27 11:30:30

北环路

1.北环路东环路南口将原4条车道调整为5条车道,分别为公交专用、左转、左转、直行、直行(右转车辆由绿化带外侧通过)。东口停车线后移约30米。西口、北口待工程改造后再实施。

2.北环路东汇路由东向西方向将原4条车道调整为5条车道,分别为左转、左转、公交专用、直行、直行。由西向东方向将原4条车道调整为5条车道,分别为直行、直行、直行、公交专用、右转。

3.北环路齐门路由东向西方向将原3条车道调整为4条车道。由西向东方向将原3条车道调整为4条车道。

4.北环路西汇路由东向西方向将原4条车道调整为5条车道。由西向东方向无公交车通过,故无需设置公交专用车道。

5.北环路广济路由东向西方向将中心线向南偏移1米,将原2条车道调整为3条,分别为左转、公交专用、直行。由西向东方向将原3条车道调整为4条车道,分别为直行、直行、公交专用、右转。南口将原东侧第二条右转弯车道调整为公交专用车道。

6.北环路桐泾路口由东向西方向将原3条车道调整为4条车道,分别为左转、左转、直行、公交专用(调整位置从公交站台开始)。由西向东方向将原 3条车道调整为4条车道,分别为直行、直行、公交专用、右转(调整位置从公交站台开始)。南口将原右转弯车道调整为公交专用车道。

阊胥路

1.阊胥路金门路南口将中心线向西偏移,将原3条车道调整为4条车道,分别为直行、直行、公交专用、右转。

2.阊胥路爱河桥路由北向南方向将中心线向东偏移,将原2车道调整为3车道,分别为左转、直行、公交兼右转。由南向北方向中心线向西偏移,将原2条机动车道调整为4条机动车道,分别为左转、直行、直行、公交兼右转。

3.阊胥路干将路由北向南方向将原右转弯车道调整为公交专用车道(调整位置从公交站台开始)。由南向北方向将原右转弯车道调整为公交兼右转车道。

4.阊胥路新市路由北向南方向将原右转弯车道调整为公交兼右转车道。由南向北方向将原3条车道调整为4条车道。

5.盘门路盘胥路北口将原4条车道调整为5条车道,分别为左转、左转、公交专用、直行、直行。南口将原右转车道调整为公交兼右转车道(该车道从解放东路路口开始就施划)。
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史七年

发表于 2011-4-27 12:10:47

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