业内称并不能解决重复抵押风险：日前，不少P2P平台反映曾遭遇车贷骗局，即借款人先将车在平台抵押借款，然后再将车质押给第三方重复借款，最后网贷平台无法追回借款，不得不自己先行赔付。

王坤指出，平台遭遇车贷骗局，一方面，是采取抵押贷款的模式没有去车管所办理抵押登记，贷款人又用同样的车辆再去抵押或质押，使得先前设立的抵押权不能有效实现；另一方面，采用质押贷款的模式没有严格控制质押车辆和相关证照，贷款人用同样车辆再去抵押或质押，使得先前的质押权不能有效设立或存在瑕疵。

那么，P2P平台与二手车市场合作，与一般的P2P车贷业务有何区别？到底是否能解决汽车重复抵押的问题呢？

对此，隋阿宁称，主要有以下几个方面区别：“第一，与二手车市场合作，是属于供应链金融和消费金融的范畴，属于P2B，即个人对机构，而一般的车贷业务，是属于民间借贷的范畴，属于P2P，即个人对个人。”

“第二，信息中介与信用中介也有不同。与二手车市场合作，P2P平台是一个纯粹的信息中介，不担保、不自融、不触碰资金、不介入交易，不承担信用流动性风险，不承担贷款业务，而一般的车贷业务应该属于信用中介。”隋阿宁表示。

隋阿宁对记者表示，第三，第三方担保与自身担保也存在区别。二手车市场为发布到平台上的借款项目提供担保，风控体系主要是对二手车市场进行信用调查、监测和跟踪，而不是针对单个借款人客户。一般的车贷业务自身提供担保，通过设立风险保证金等方式来实现，其风控需要招聘大量的信审人员，风控体系主要是对单个借款人客户进行信用调查、监测和跟踪。

“第四，与二手车市场合作，在解决第三方担保的同时，二手车市场负责借款项目的开拓，P2P的主要任务是线上对接投资人，二手车市场和平台在各自擅长的领域发挥各自的优势，达到优势互补。平台不需要建立线下借款人营销团队，属于轻资产模式，成本可控；一般的车贷业务，P2P平台既要线上对接投资人，又要线下对接借款人，成本较高。”隋阿宁进一步称。

隋阿宁表示，第五，获取借款项目的成本也有低与高的区别。与二手车市场合作，P2P较好地解决了风控的问题，而且，二手车市场深耕当地，借款项目源源不断，由于二手车市场承担了连带责任保证，提供的借款项目也就非常优质，所以平台获取优质的借款项目成本较低。而一般车贷业务的平台，需要投入大量资源，自己去寻找借款人项目，而且需要通过实地调查等信审方式来确定借款项目的质量。

谈及重复抵押，隋阿宁指出，二手车市场并不是一个借贷机构，而是一个二手车买卖机构。其与P2P平台合作，也是为了促进二手车的销售。所以，平台与二手车市场合作，不存在车辆重复抵押的情况。

王坤则指出，与二手车市场合作并不能从根本上解决重复抵押问题，二手车市场合作方在汽车交易市场信息方面有巨大的优势，但也可能因片面追求业务规模而降低风控标准，甚至会产生中间人的道德风险问题。解决重复抵押问题的根本方法，还是要严格执行车贷的风控标准：采用抵押模式的，要事先确定该车辆上没有设定抵押权或质押权，然后去车管所办理抵押登记；采用质押模式的，则要事先确定该车辆上没有设定抵押权或质押权，然后控制车辆及相关证照。

王坤告诉 《每日经济新闻》记者，P2P平台可通过如下几点控制车贷风险。首先，通过查询和调查获知车辆是否已经办理过抵押登记，只有那些没有办理过抵押登记、不存在权利瑕疵且车辆登记证、行驶证等证照齐全的车辆才能进行融资贷款；其次，与贷款人签署《质押协议》，由平台公司控制车辆及车辆登记证书、行驶证、保险单、完税证明等一系列证照；最后，贷款人需事先签署《委托买卖协议授权书》，发生不能到期还款的情形可由平台公司自行或委托合作方直接处置该车辆。通过这些手段，可有效防止重复抵押、先抵后质、资产不能及时处置等一系列车贷风险的发生。