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创投搞“虾”: 胡大一天能卖6000斤 小龙虾百亿大江湖

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发布时间: 2015-10-29 21:16

正文摘要:

风靡全国的“麻小”,今年再次搅动了京城美食圈子。 北京吃小龙虾,首选是簋街。相信帝都吃货们,没有不晓得胡大餐馆的吧?从几年前起,暮色初降的簋街,还没真正开张,胡大的就餐队伍就能排出百十号去,一条街上开 ...

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花开花落 发表于 2015-10-29 21:19:19
控制上游供应链:小龙虾生意入局者在不断增多,市场需求量不断增大,而虾的产量却不足,供需不平衡导致现在小龙虾的价格偏离了它的成本。

韩冬说,今年总体的采购价格比去年涨了10块钱,一等生虾的采购价格去年是25、26元,今年就上升到了35、36元。但这里会产生蝴蝶效应,价格上涨又会加速竞争。韩冬是最早一批瞄准小龙虾生意的人,2002年的时候,小龙虾是麻辣诱惑主打的一个单品。

想要抓好品质,上游采购就显得尤为重要。麻辣诱惑的做法是派出30个采购员住在湖北、湖南、江苏等上游地收货,每个采购员手上大概会有30-40个农户合作。

这些采购员都是麻辣诱惑最老实、可靠的员工。“一般情况下,我们采购员是一家都在我们公司工作。2002年,他们来的时候都是18、19岁的小孩,后来在这里认识,过了两三年结婚了,老公去采购,老婆去做副店长,这样会保持人员稳定,比一般人找采购的成本要小。”韩冬告诉i 黑马。

值得一提的是,这批采购员能够更好地控制发货时间。农户最大的问题是虾离水24个小时后就死了,而农户到采购员之间发货时间不会超过4个小时,再打包发车到北京、上海,一般都在24小时内。“打包以后把虾给冷晕了,处于半冬眠状况,虾不能动,挤在一起,这样就能保存大概48个小时左右。”

对于每天消耗量超出5000公斤以上的城市,麻辣诱惑向物流公司租车,开辟了专线车,比如北京线,沿途城市有店就停车卸一部分。为了保证虾的质量,韩冬自称,麻辣诱惑每天虾都挑选两次,“员工挑一次,在我们加工厂再挑一次”。

作为最早一批入局者,胡大餐馆和麻辣诱惑不同,胡大并没有自己的采购员,而是直接选择了和湖北、湖南、安徽、江苏本地经销商合作。

胡大总经理郭东告诉i黑马,让专业的人做专业的事儿,胡大自己去采购不现实,很难深入那个链条。“我们的链条是养殖户/散户送到当地农贸市场的商贩,再给我们代理商,再到我们这。我们有5家代理商,只要处理好和代理商的关系,就能够保证质量。”