梅赛德斯-奔驰尚未对此作出回应。美国环境保护署的一位发言人称，环保署对此前认证的轻型柴油车的测试正在进行中，但环保署并未对私人的诉讼予以评价。柴油排放已经与一系列的呼吸系统疾病及健康问题相连，自去年9月环保署控诉大众汽车在数百万柴油车型上装载排放测试作弊设备后，氮氧化物的排放因为更为严苛的监管而有所下降。

在梅赛德斯-奔驰官方网站的广告中，这一汽车制造商称，“今天的BlueTec车型正是全球最先进的柴油车型，它具有超低的排放、高燃油经济性以及灵敏性能，成为全美50州人们的可及与渴望。”

BlueTec车辆上的排放控制系统包含一枚柴油微粒过滤器和一个选择性催化还原系统。原告称，这些系统会在温度低于50华氏度时关闭，从而帮助车辆保持高性能的驾驶特质。

原告同时列出了梅赛德斯-奔驰配有BlueTec技术的柴油车型，它们包括：ML320、ML350、GL320、S350、E320、R320、E级、GL级、ML级、R级、S级、GLK级、GLE级以及Sprinter。