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石榴汽车

发表于 2013-9-3 17:23:39

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曾经让我们惊艳的奇瑞α7概念车终于迎来了量产版，您也许觉得他的名字有些拗口，但作为一款全新车型，一个洋气的名字可能让消费者更快的记住它，它就是艾瑞泽7。三年没有推出新车的奇瑞，厚积薄发之作确实让人欣喜，无论是外形设计还是做工等方面，都称得上是自主紧凑级车中的佼佼者。
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发表于 2013-9-3 17:24:01

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艾瑞泽7
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发表于 2013-9-3 17:24:23

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艾瑞泽7


变速箱配备了5前速手动变速箱和CVT无级自动变速箱。奇瑞的CVT是自主品牌里唯一自行研发和生产的，已有多款车型的匹配经验，完善度越来越好，比其它自主品牌外购的CVT在完善度上有优势。艾瑞泽7的CVT变速箱还带有7挡手动换挡模式，可以模拟出7个挡位切换，并具备运动、雪地和低速模式以供不同环境使用。
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发表于 2013-9-3 17:24:53

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艾瑞泽7


光看发动机没有什么惊喜，依然是自家1.6L的ACTECO发动机，具有DVVT技术，新技术是采用了静音时规链条和低爆震火花塞，对NVH的提升有帮助。最大功率为93KW/6150rpm，峰值扭矩160Nm/3900rpm，账面数据看上去还不错。
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石榴汽车

发表于 2013-9-3 17:26:59

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发表于 2013-9-3 17:27:25

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艾瑞泽7的轴距达到2700mm，在紧凑级车型中属于大块头。但前排座椅的坐姿有些高，即使将座椅调至最低，头部依然只有2-3指的余量，也就是说如果身高超过183cm，驾驶艾瑞泽7的时候头部空间就显得比较局促了，后排空间表现良好，身高180cm的体验者头部及腿部都有足够的富余空间，这样的表现足以满足大部分家庭的使用需求。

购车推荐：1.6L 致领版 CVT

除了安全配置，最低配致真版所配备的功能其实已经非常丰富，只不过没有自动档车型，不适合拥堵城市或者喜欢轻松地朋友。另外缺少倒车雷达、多功能方向盘、液晶屏等比较实用功能也是很重要的原因。详情请点击》艾瑞泽7购车手册。

维修保养：艾瑞泽7提供三年或8万公里质保，保养信息尚未公布，不过它和瑞虎 （详情 图片 报价） （详情 图片 报价）贺岁版一样都搭载的是ACTECO-SQRE4G16发动机，所以可以参考瑞虎的保养信息。瑞虎1.6L车型在5000公里时进行免费首保，之后的保养间隔为5000公里，小保养价格约300元，中期保养约500元。

小结：艾瑞泽7的竞争对手不再局限于自主品牌，像大众的捷达 （详情 图片 报价） （详情 图片 报价）和桑塔纳 （详情 图片 报价） （详情 图片 报价）、长安福特的福克斯 （详情 图片 报价） （详情 图片 报价）经典等车型其实都是它的潜在竞争对手，而它依靠的也不是自主品牌以往赖以生存的大空间和高配置。即使是做工及驾驶感受等方面看，我也并没有感觉到那些合资品牌的低端车有什么明显的优势，可以说艾瑞泽7的综合素质足以和部分合资车型叫板。
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石榴汽车

发表于 2013-9-3 17:36:01

　东南V5菱致　　[td]
官方指导价
　　6.98万-9.88万
经销商报价
长/宽/高(mm)
　　4570/1770/1475
轴距(mm)
　　2610
　　优点：空间大；配置丰富；性价比高
　　缺点：车漆薄，内饰较粗糙
　　1.5L手动：官方综合工况油耗：6L/100km
　　1.5L CVT无级变速：官方综合工况油耗：5.7L/100km
发动机
　　1.5L汽油：最大功率88kW/5000-6000rpm，最大扭矩143Nm/3500-4000rpm
变速箱
　　5速手动/CVT自动
保修政策
　　三年或10万公里

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发表于 2013-9-3 17:36:23

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东南汽车V5菱致与2012年9月19日上市，该车基于三菱蓝瑟 (详情 图片 报价) (详情 图片 报价)平台开发。相较于之前的V3菱悦 (详情 图片 报价) (详情 图片 报价)，V5菱致在其基础上进行了全面的升级，全新的外观显得更加时尚大气。在V5菱致的内饰方面也体现了厂家对该车的高端定位，细节设计比较贴心。相比于时尚大气的外观，内饰明显采用日式家轿的风格，保守稳重又不失现代感。
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石榴汽车

发表于 2013-9-3 17:37:00

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东南汽车V5菱致与2012年9月19日上市，该车基于三菱蓝瑟 (详情 图片 报价) (详情 图片 报价)平台开发。相较于之前的V3菱悦 (详情 图片 报价) (详情 图片 报价)，V5菱致在其基础上进行了全面的升级，全新的外观显得更加时尚大气。在V5菱致的内饰方面也体现了厂家对该车的高端定位，细节设计比较贴心。相比于时尚大气的外观，内饰明显采用日式家轿的风格，保守稳重又不失现代感。
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发表于 2013-9-3 17:37:34

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V5菱致CVT搭载了Punch公司生产的新一代VT2型CVT无级变速器，该变速器带有6速手(运动)自一体模式和雪地模式可选，不仅保留了手动加减挡的驾驶乐趣，而且在换挡平顺性和燃油经济性方面，要远远超出普通自动挡变速箱，这一特点在试驾过程中尤其表现突出，市区拥挤路段使用手动M挡模式时，能最大限度保持速度的相对稳定，并提升燃油经济性。而在市郊路段中，普通自动D挡即能满足整个加速换挡所需，只是车速的提升变得比较保守，即使深踩油门，变速箱也不会自动减挡来满足驾驶员的操作需求。
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