张天任连续三年在两会上提议发展微型电动车，呼吁鼓励和支持多种电池路线、多层次电动汽车发展。“如果突破了政策等相关瓶颈，微型电动车会有一个很大的发展空间，因为有巨大的潜在市场需求，这个产业发展也将带动更多的就业及经济增长。”

3月15日上午，国务院总理李克强在答中外记者问中谈到大众创业时表示，大众创业、万众创新，实际上是一个改革。此前，在总理政府报告中，李克强也多次力推创业创新，称把“大众创业”、“草根创业”和“万众创新”、“人人创新”作为培育和催生经济社会发展新动力。创业、创新已经成为时下最流行的词汇，也是被寄望成为经济社会发展的新一轮驱动力。以全国人大代表、天能董事长张天任的亲身经历看来，创业可以催生一个产业的发展，拉动地方经济增长。

1988年，张天任拿着拼凑来的5000元，顶着29天还账期的压力，接手经营了一家濒临倒闭的村办电池厂，开始了自己的创业生涯。如今，这家企业成为年销售额300亿元的电池龙头企业，而张天任也资产过亿，拥有天能动力国际集团（香港主板上市公司，代码00819）董事局主席、总裁等多个头衔。张天任最为自豪的是，自己作为一个农民出身的企业家，在创业过程中无形催生促进了一个产业的发展。“如果现在有当初做电动二轮车的决心与信心，让新能源汽车发展，那我们这些草根企业家，将又有一次为国家做贡献的机会。”

5000元草根创业。“创业需要勇气、需要努力，但也需要看清形势，要顺势而为。”对于时下热门的“创业”话题，张天任这样理解。27年前，抱着一颗发家致富、让村里人有班上的初心，张天任承包了濒临倒闭的村办小厂长兴蓄电池厂（天能集团前身），开始了创业之路。“我东拼西凑借来了5000元作为流动资金接下了这家村办企业，当时没人懂技术、管理、市场、品牌之类的。”当时，他并不知道自己会在这个道路上越走越远，甚至影响了一个产业的发展。

之所以会接手这个企业，并非是张天任脑门发热，而是他通过一些信息渠道获悉，未来石油供应会越来越紧张，价格也会越来越高，未来“以电代油”是一个趋势。而当时正好遇到农村供电不足，经常停电，蓄电池恰好能通过能源的转换与储存解决这个问题。为此，张天任断定这个行业有无限潜能。“当时农村经常停电，一个星期供电仅一两天，或者一个星期晚上10点至12点才给电，这实际上便催生了一个应急电源产业。因为应急灯可以在给电的时候充电储能，停电的时候照明，这可以解决占人口多数的农村用电问题。”张天任向记者解释道。

为了找市场，张天任跑遍了当时上海浦东几乎所有做应急灯的小工坊，寻求与他们合作。“那时我身兼数职：老板、搬运工、业务员、技术员、会计。每天早上天不亮的时候赶头班车，扛着一包电池进城去推销。对方要测试电池的质量及容量，我们一等就是8小时。最终，浦东的7家应急灯制造工厂都与我们建立了合作关系。”通过努力，张天任接手的这个村办企业，第二年便打了漂亮的翻身仗。从原来接手前的19万元年销售额，到接手第一年后攀升至80多万元，第二年更是超过200万元。

正当蓄电池生意做得风生水起时，张天任却产生了危机感。当时的背景是，随着我国电力的加速发展，农村已逐渐缓解了供电不足的困境，应急电源的销量有所下降，市场在逐渐萎缩。“发展要看形势。”张天任始终坚信这个道理。对市场敏感的张天任发现电动车电池是一片可以挖掘的蓝海。

事实上，在上个世纪90年代后期，因为摩托车污染及安全性能问题，部分城市开始禁止摩托车行驶，但老百姓的出行问题又亟待解决，这便给了电动自行车发展的空间。但电动车行业经历的两次大起大落，根本原因在于电池问题。在看到市场前景后，张天任及其团队花费2年的时间来研究电池，并且取得突破。他们研究出的电池充一次电可以行驶60公里，电池寿命可以达到6个月甚至一年，而当时市场上的电池充一次电仅可以行驶20公里，电池寿命仅为3个月。

因为巨大的优势，使得张天任的电动车电池迅速得到推广，并且占领了这个领域的大部分市场。2007年6月11日，作为天能动力国际集团的一员，天能电池有限公司在香港成功首发上市，募集资金5.76亿元，并且以中国动力电池第一股、浙江省湖州市首家境外上市公司跻身国际资本市场

从制造型向服务型过渡。借力过去十多年间电动自行车行业的爆发式发展，天能集团在电池领域确立了自己的龙头企业地位。目前，该公司的年营业收入超过600亿元。在这个过程中，张天任认为最自豪的并非自己的上亿身家，也不是上市公司董事局主席的称呼，而是自己的创业无意中催生了一个产业的发展，带动了上万人的就业。

中国电动自行车主要集中在二三线城市，现在保有量大概2亿辆，并且每年还以3000万的速度在增长。这个产业有200万人就业，每年产生2000亿的GDP。而当时，张天任接手长兴蓄电池厂时，企业仅有20多个工人，目前连销售一起已经超过3万余人。“其实，我从事的制造业也带动了相关服务业的发展，这个产业的门店销售人员、维修电池等，背后是近10万个家庭。”他说。

产业的发展总有周期。张天任认为，在不久的将来，电动四轮车（下称“电动车”）也会像电动自行车一样迎来巨大市场需求的时代。在天能动力2014年中报中，对电动自行车产业进行了这样的阐述：电动自行车产业在中国已经高速发展超过15年的时间，产业周期已到成长期的后段，将密切关注城市微型电动汽车发展情况，与新能源汽车企业共同开发城市微型电动汽车及动力电池。

据了解，2013年，天能集团在中国城市微型电动汽车动力电池市场的占有率为51%，已经分别跟奇瑞、吉利、康迪、上汽、时风、绿地方舟及银泰等一百多家新能源汽车企业建立了不同程度的合作关系，并且开始拓展新能源汽车动力电池分销及售后服务网络。在2014年上半年，天能集团实现纯电动汽车电池销售额约人民币2.98亿元，与2013年同期比较增长32.4%，占集团销售额约4.5%。

电动车分为低速电动车和高速电动车。有专家估计，这两个产业加起来规模将会有10000亿的规模。数据显示，2014年全国微型电动车的销售量大约在20万台，相比2013年增长60%以上，保守估计，2015年的全国销售量增长会超过100%。可以说，市场增长正处爆发期。

张天任认为，新能源车辆发展以后可以在空气质量改善方面起到作用，解决雾霾问题。同时，也能改善民生，还有扩大就业，并且拉动产业链发展。“在三四线城市，低速电动车是既环保又实惠的交通工具。充一次电能跑100公里，对小城市的人来说足够了。”

为此，张天任三年来一直在两会上提议发展微型电动车，呼吁国家放开对微型电动车的管理，鼓励和支持多种电池路线、多层次电动汽车发展。“如果突破了政策等相关瓶颈，微型电动车会有一个很大的发展空间，因为有巨大的潜在市场需求，这个产业发展也将带动更多的就业及经济增长。”