◆ 上海大众 参展车型：新POLO/新途安/新帕萨特/途观/朗逸

82.新POLO：购车可享3000元节能补贴，车源较紧



对于造型来就不多说，更加大众家族化，承袭了大众诸多的新家族元素。总之，即将上市的新车更加硬朗，更加精致。车身尺寸方面，长宽高为 3916mm/1650mm/1465mm，轴距为2460mm。全新POLO的3970mm/1682mm/1462mm尺寸在车身长度和宽度上增加不少，但是高度有所降低，而2470mm的轴距相比老款增加了10mm，对内部乘坐空间有一定的改善。

动力方面，1.4L发动机63kW/5000rpm的最大功率和现款车型一致，但是其最大扭矩132Nm/3750rpm相比现款的130Nm小幅提升了2Nm，1.6L发动机77kW/5250rpm的最大功率相比现款77kW/5000rpm转速有所提升，最大扭矩的出现的转速也有所提前。

83.新途安：订金5000，提车需1个月左右



新途安延续了德国大众家族化的前脸设计，采用与新一代朗逸相同的水平横向格栅设计，配合两侧延展向上微翘的熏黑前大灯。采用了内嵌式的雾灯设计，灯体边界采用镀铬装饰。

新车动力部分配置1.4TSI+7速DSG变速器的组合，这套动力系统已经在国内的众多大众车型上搭载，此次大改款后途安亦将仅仅提供这一款发动机，而优化的发动机整体结构，也实现更小的体积与更轻的自重，从而能够提升燃油经济性。

另外，新车除了更换了先进的TD动力系统之外，还配备了老款车型没有的ESP车身电子稳定系统，PLA智能泊车辅助系统等。

84. 新帕萨特：订金5000元，提车周期不定



相比较上海大众在售的PASSAT领驭以及更早的车型来说，全新帕萨特真正做到了全球同步引进。其外观沿用了之前底特律车展中NMS的大量元素，全新的家族式前脸使帕萨特系列的大嘴造型走到了尽头，也显得更加时尚动感。

新车基于大众汽车PQ46平台生产，不同于PASSAT领驭所采用了PL45平台，PQ46平台采用了横置发动机+后轮独立悬挂结构。先期上市的全新帕萨特搭载了1.8TSI、2.0TSI和3.0L V6三款发动机。而变速箱方面，本次上市的全新帕萨特全系车型也只有DSG双离合变速箱可供选择，至于这两套动力系统大家都已经非常熟悉了，基本和一汽大众迈腾上1.8T和2.0T车型的动力搭配相同。

至于最高端的3.0L V6车型，其搭载的代号为EA390的3.0L排量V型六缸自然吸气发动机，其最大功率为173kW（235马力），最大扭矩为320牛，与之搭配的同样为6速DSG变速箱。这也是这台发动机首次进入中国市场，其动力表现很值得期待。而手动挡车型和1.4TSI车型的推出目前尚不得而知。目前新车上市时间较短，车源普遍较紧。

85. 途观：提车周期2个月，需要购买部分配置



不错的外观设计，加大的内部空间，扎实的选料做工，良好的性能表现，一辆车把这些优势集于一身，难怪会受到大家的热捧。从产品角度来看，国产途观无疑是中高端紧凑型SUV市场非常有实力的竞争者，也许只看单项比拼可能拿不到几个冠军，但论起综合实力，它的多才多艺恰恰是最能打动家庭消费者的。

保养方面，途观的整车质保期为两年或6万公里，日常的常规保养周期为5000公里一次。更换机油和机滤的费用在1000元上下，更换机油和三滤的大保养费用在1700元左右，装备涡轮增压发动机车型保养费用要比一般车型高出200多元。

86. 朗逸：享3000元节能补贴款，加1888元送5168元装潢大礼



朗逸在国内有着骄人的战绩，作为专为迎合中国人口味而推出的朗逸在有着不错的外观和空间表现之外，动力上还打在了大众引以为傲的TSI+DSG的黄金动力总成，在保证充沛动力的同时大大提高了经济性。朗逸车源较紧张，仅可享受3000元节能补贴，提车周期在1个月左右。

朗逸享受两年或6万公里的整车质保，建议保养周期 为7500公里，小保养包括更换机油机滤费用大概在400元左右 ，大保养包括更换机油三滤费用大概在650元左右。(具体数据以经销商报价为准)