2014年1月，大众在底特律车展上发布了甲壳虫 （详情 图片 报价）Dune概念车，并受到广泛关注。近日大众正式宣布了该车的量产计划，并确定其将于2016年初投入销售。

在特性细节上，大众官方并没有透露太多，但结合之前概念版发布时的信息可以大概了解，该车是基于甲壳虫R-Line平台设计的，其采用了新的镀铬车底护板、扩大的车轮拱罩、磨砂铝合金的踏板护边等。除此之外，新车的离地间隙更高，同时采用了19英寸的大尺寸轮毂以及黑色的通风罩设计。整体而言，设计元素的改变使得新车充满了跨界、实用的意味，在甲壳虫原本的可爱风格上注入了一股阳刚之气。

内饰方面，量产型后车型与普通甲壳虫的区别不会太大，整体依旧采用亮色来营造活泼的氛围。富有运动感的镂空方向盘、面板中央的三组仪表设计等也是值得关注的亮点。

动力方面，新车采用2.0升四缸涡轮增压发动机，输出功率为210马力（156千瓦）。新车还会配备六速DSG双离合变速系统，通过XDS电子差速器将动力传输至前轮。另外一点值得关注的是该车将把4Motion四驱系统作为标配，大幅提高通过能力，呼应其主打跨界运动车的设计主题。

2014年1月，大众在底特律车展上发布了甲壳虫 （详情 图片 报价）Dune概念车，并受到广泛关注。近日大众正式宣布了该车的量产计划，并确定其将于2016年初投入销售。

在特性细节上，大众官方并没有透露太多，但结合之前概念版发布时的信息可以大概了解，该车是基于甲壳虫R-Line平台设计的，其采用了新的镀铬车底护板、扩大的车轮拱罩、磨砂铝合金的踏板护边等。除此之外，新车的离地间隙更高，同时采用了19英寸的大尺寸轮毂以及黑色的通风罩设计。整体而言，设计元素的改变使得新车充满了跨界、实用的意味，在甲壳虫原本的可爱风格上注入了一股阳刚之气。

内饰方面，量产型后车型与普通甲壳虫的区别不会太大，整体依旧采用亮色来营造活泼的氛围。富有运动感的镂空方向盘、面板中央的三组仪表设计等也是值得关注的亮点。

动力方面，新车采用2.0升四缸涡轮增压发动机，输出功率为210马力（156千瓦）。新车还会配备六速DSG双离合变速系统，通过XDS电子差速器将动力传输至前轮。另外一点值得关注的是该车将把4Motion四驱系统作为标配，大幅提高通过能力，呼应其主打跨界运动车的设计主题。