近日，有媒体报道称，在国企改革的大背景下，不排除四大航运央企包括中国远洋(10.64, 0.97, 10.03%)、中海集运(8.64, 0.79, 10.06%)、中外运长航集团、招商局集团互相整合的可能。受此影响，相关公司股价上周五悉数涨停。随后几家公司当晚发布了澄清公告，否认了这一传闻。

继南北车合并后，上周市场盛传四大航运央企有机会成为南北车翻版，成为下一个整合的对象。特别是中海海盛(8.35, 0.00, 0.00%)上周还发布公告称，因控股股东正筹划重大事项，公司股票因此已经于4月15日停牌更是引起了市场无限的遐想。

二级市场方面，除了中海海盛当日因正在筹划重大事项而停牌之外，中国远洋、中远航运(11.04, 1.00, 9.96%)、招商轮船(9.46, 0.66, 7.50%)、中海集运等几家相关公司股价连续狂飙，特别是上周五悉数封上涨停板。

针对市场传闻，五家公司均于上周五晚发布公告称四大航运央企整合属不实传闻。经询问，截至目前，公司实际控制人或控股股东均未得到来自于任何政府部门有关上述传闻的信息。公司控股股东和公司均未向任何部门和企业表示过此类意向。截止到目前并无任何应披露而未披露的信息。

近日，有媒体报道称，在国企改革的大背景下，不排除四大航运央企包括中国远洋(10.64, 0.97, 10.03%)、中海集运(8.64, 0.79, 10.06%)、中外运长航集团、招商局集团互相整合的可能。受此影响，相关公司股价上周五悉数涨停。随后几家公司当晚发布了澄清公告，否认了这一传闻。

继南北车合并后，上周市场盛传四大航运央企有机会成为南北车翻版，成为下一个整合的对象。特别是中海海盛(8.35, 0.00, 0.00%)上周还发布公告称，因控股股东正筹划重大事项，公司股票因此已经于4月15日停牌更是引起了市场无限的遐想。

二级市场方面，除了中海海盛当日因正在筹划重大事项而停牌之外，中国远洋、中远航运(11.04, 1.00, 9.96%)、招商轮船(9.46, 0.66, 7.50%)、中海集运等几家相关公司股价连续狂飙，特别是上周五悉数封上涨停板。

针对市场传闻，五家公司均于上周五晚发布公告称四大航运央企整合属不实传闻。经询问，截至目前，公司实际控制人或控股股东均未得到来自于任何政府部门有关上述传闻的信息。公司控股股东和公司均未向任何部门和企业表示过此类意向。截止到目前并无任何应披露而未披露的信息。