11 月 2 日，优步宣布接入优享服务，此前该服务的入口在滴滴应用上。优享在今年 2 月上线，它把在快车中车型较好、司机服务分较高的那一部分拿出来，介于专车和快车之间做了一个“低价专车”服务。该业务由并入滴滴的优步事业部负责。滴滴方面称，过去 10 个月，优享已经有超过 30 万司机和 530 万乘客，进入了北京、上海、广州等 25 个城市，日单量峰值达到 200 万单。

滴滴上一次公布自己的数据是在今年年初，称 2016 年平台有超过 1750 万专车、快车司机，用户4 亿，日单量破 2000 万。如果按这个规模计算，相当于优享已经带来了 10% 的日单量。滴滴快捷事业群负责人陈汀说，优享的定位是为白领服务，从两家公司合并后，滴滴就考虑再做一个白领出行服务业务。而这原本也是优步中国的定位。

优步事业部负责人、原优步中区经理汪莹说，去年合并后至今，优步中国的用户有 70% 的留存，还有约 599 万存量。但她并没有透露还有多少活跃用户和司机。按照给出来的数据，优享的用户规模几乎等于优步中国现存的用户规模。汪莹说，优享花了 8 个月达到业务规模，比预期提前了 6 个月完成。她称，优享司机的收入比其他的要高出 20%，为优享在短时间内聚集了足够的运维能力。

陈汀说，优享和快车业务的关系相当于天猫和淘宝，预期在流量上优享会超过快车。接入优步中国应用是为了给优享增加流量的其中一个方式，另一个方式是提高服务质量。优享提出了 6 项“刚刚好”的服务标准：“ 3 分钟内主动联系，并使用优享话术”、“车内无异味”、“车内外整洁，无异物”、“车内温度适宜”、“安全平稳驾驶”、“安静不打扰”。

汪莹说，目前优享服务标准的达标率已经到达 89%，剩余 11% 的提升空间交由智能硬件来解决。此前，优享在北京和西安两个雾霾比较严重的城市，在 500 台车内放入智能空气净化器，司机和用户体验达 88% 满意。决定 11 月 10 日前，在北京再接入 3000 辆优享车。

但放智能空气净化器的车并不是那 11% 不达标的车，而是驾驶时间长的车，目的是可以覆盖更多用户。除此之外，优享还继续此前优步中国与中信银行的联名信用卡合作，再推出新卡版信用卡，以及不同等级的打车优惠。

11 月 2 日，优步宣布接入优享服务，此前该服务的入口在滴滴应用上。优享在今年 2 月上线，它把在快车中车型较好、司机服务分较高的那一部分拿出来，介于专车和快车之间做了一个“低价专车”服务。该业务由并入滴滴的优步事业部负责。滴滴方面称，过去 10 个月，优享已经有超过 30 万司机和 530 万乘客，进入了北京、上海、广州等 25 个城市，日单量峰值达到 200 万单。

滴滴上一次公布自己的数据是在今年年初，称 2016 年平台有超过 1750 万专车、快车司机，用户4 亿，日单量破 2000 万。如果按这个规模计算，相当于优享已经带来了 10% 的日单量。滴滴快捷事业群负责人陈汀说，优享的定位是为白领服务，从两家公司合并后，滴滴就考虑再做一个白领出行服务业务。而这原本也是优步中国的定位。

优步事业部负责人、原优步中区经理汪莹说，去年合并后至今，优步中国的用户有 70% 的留存，还有约 599 万存量。但她并没有透露还有多少活跃用户和司机。按照给出来的数据，优享的用户规模几乎等于优步中国现存的用户规模。汪莹说，优享花了 8 个月达到业务规模，比预期提前了 6 个月完成。她称，优享司机的收入比其他的要高出 20%，为优享在短时间内聚集了足够的运维能力。

陈汀说，优享和快车业务的关系相当于天猫和淘宝，预期在流量上优享会超过快车。接入优步中国应用是为了给优享增加流量的其中一个方式，另一个方式是提高服务质量。优享提出了 6 项“刚刚好”的服务标准：“ 3 分钟内主动联系，并使用优享话术”、“车内无异味”、“车内外整洁，无异物”、“车内温度适宜”、“安全平稳驾驶”、“安静不打扰”。

汪莹说，目前优享服务标准的达标率已经到达 89%，剩余 11% 的提升空间交由智能硬件来解决。此前，优享在北京和西安两个雾霾比较严重的城市，在 500 台车内放入智能空气净化器，司机和用户体验达 88% 满意。决定 11 月 10 日前，在北京再接入 3000 辆优享车。

但放智能空气净化器的车并不是那 11% 不达标的车，而是驾驶时间长的车，目的是可以覆盖更多用户。除此之外，优享还继续此前优步中国与中信银行的联名信用卡合作，再推出新卡版信用卡，以及不同等级的打车优惠。