据外媒报道，埃隆·马斯克曾明确表示，他计划明年通过猎鹰重型火箭将特斯拉跑车Roadster送到火星，不过在回答是否成功之前这位企业家还需要解决另外一个问题—是否能获得政府批准。已经实行了50年的《外太空条约/Outer Space Treaty》为地球各个国家能在太空做和不能做的事情作了规定。作为地球上的一家企业，特斯拉也必须要遵守上面的规定。

据了解，如果特斯拉只是将它的Roadster送到火星轨道并将其留在那里那么这个任务是被允许的。但如果特斯拉想要将它的车送到火星或其他星球表面那么则就是另外一回事了。这意味着美国相关监管部门将介入。太空专家、安全世界基金会项目总监Brian Weeden指出，现在面临的最大挑战之一就是政府如何批准那些创新私营企业的太空活动。

即将到来的猎鹰重型火箭测试飞行确实让人们看到了对私营太空企业监管框架的必要性。这家公司已经不止一次表达了它对深太空的野心，看起来一旦猎鹰重型火箭上线之后，SpaceX很有可能要展开比发射汽车更远大的任务，例如将两名乘客送往月球。

据外媒报道，埃隆·马斯克曾明确表示，他计划明年通过猎鹰重型火箭将特斯拉跑车Roadster送到火星，不过在回答是否成功之前这位企业家还需要解决另外一个问题—是否能获得政府批准。已经实行了50年的《外太空条约/Outer Space Treaty》为地球各个国家能在太空做和不能做的事情作了规定。作为地球上的一家企业，特斯拉也必须要遵守上面的规定。

据了解，如果特斯拉只是将它的Roadster送到火星轨道并将其留在那里那么这个任务是被允许的。但如果特斯拉想要将它的车送到火星或其他星球表面那么则就是另外一回事了。这意味着美国相关监管部门将介入。太空专家、安全世界基金会项目总监Brian Weeden指出，现在面临的最大挑战之一就是政府如何批准那些创新私营企业的太空活动。

即将到来的猎鹰重型火箭测试飞行确实让人们看到了对私营太空企业监管框架的必要性。这家公司已经不止一次表达了它对深太空的野心，看起来一旦猎鹰重型火箭上线之后，SpaceX很有可能要展开比发射汽车更远大的任务，例如将两名乘客送往月球。