在2015纽约车展上，大众甲壳虫Hybrid概念车正式亮相，新车在外观方面保持了现款甲壳虫经典的造型设计，并采用了一套混合动力系统。

外观方面，甲壳虫Hybrid概念车基本保持了现款车型的设计，但在细节方面该车仍融入了全新的元素，其中新车前保险杠下部增加了金属质感的下部防护板，黑色的车身包围套件也使新车有着一定的跨界风格。

在尾部，新车配备了车尾扰流板以及双边共两出的排气，尾部整体设计同样保持了较为运动的设计风格，此外，新车车身出现的“Hybrid”标识也证明了其独特的身份。

动力方面，新车将搭载一套由1.4TSI（EA211）汽油发动机与电动机组成的混合动力系统，这套混动系统的总输出功率为170马力，峰值扭矩250牛·米，其中汽油发动机最大输出功率150马力，电动机最大功率27马力，并采用了锂离子电池组，传动系统匹配7速双离合变速箱。

在2015纽约车展上，大众甲壳虫Hybrid概念车正式亮相，新车在外观方面保持了现款甲壳虫经典的造型设计，并采用了一套混合动力系统。

外观方面，甲壳虫Hybrid概念车基本保持了现款车型的设计，但在细节方面该车仍融入了全新的元素，其中新车前保险杠下部增加了金属质感的下部防护板，黑色的车身包围套件也使新车有着一定的跨界风格。

在尾部，新车配备了车尾扰流板以及双边共两出的排气，尾部整体设计同样保持了较为运动的设计风格，此外，新车车身出现的“Hybrid”标识也证明了其独特的身份。

动力方面，新车将搭载一套由1.4TSI（EA211）汽油发动机与电动机组成的混合动力系统，这套混动系统的总输出功率为170马力，峰值扭矩250牛·米，其中汽油发动机最大输出功率150马力，电动机最大功率27马力，并采用了锂离子电池组，传动系统匹配7速双离合变速箱。