潍坊寿光做运输行业的车主戴先生，除了给车辆本身购买了保险外，还单独买一份俗称“货物险”的险种，如果运输的货物在运输途中受损，保险公司根据情况给予补偿。但当戴先生运输蔬菜受损时，保险公司却称保险入错了。

山东广播电视台生活频道《生活帮》栏目报道，戴先生是潍坊寿光市的一位运输业户，手底下有部货车常年在省际之间跑蔬菜运输，他告诉记者，就在今年的2月19日，它的一部车号3920的车在山西大同境内因为路况不熟发生了侧翻事故。车上的蔬菜破损严重。万幸的是事故并没有造成人员伤亡，所以一开始戴先生也没太着急，因为他一直给自己的车辆买着公路货运承运人责任险，也就是俗称的“货险”。

尽管损失十多万，但戴先生寻思着货险能给赔个十万元左右，其他的损失自己还能承受，可是等他找到了保险公司，申请理赔的时候却发现，保险出错了。

原来，戴先生还有一辆大货车，只不过去年9月份就卖掉了，所以今年再买车险的时候，戴先生就只买了剩下的这辆车号3920的货车的商业险和货物险。哪曾想等真用到了货物险的时候他才发现，货物险买成已经卖掉的那辆车的，而出事儿的车号3920货车的货险没买上。

“这个保单是电话联系的，因为我和这个业务员已经七八年的业务关系了。到时候打电话，险到期了，给我入上吧。就完事了。”戴生生说。

因为这份电话营销的车险并不需要保险人签字确认，戴先生拿到保单就没仔细看，这里面固然有戴先生的责任，但好在发现了这个情况之后，保险营销员也主动承认了自己的工作疏忽。戴先生给记者提供了一份当时的电话录音。

保险员孙女士说：“它微机上就是那样出的，就是我给他材料的时候，它可能疏忽了。你放心就行了，该赔你多少就赔你多少就行了。不就是十万块钱吗？该怎么赔你就怎么赔你就是了。”

按说保险员既然答应正常理赔了，事情也就应该过去了，可是当保险公司按照理赔流程，请评估公司对戴先生的货物损失进行评估之后，戴先生无法接受了。

估价差距大 协议难达成：按照理赔程度，当地的太平洋保险[微博]公司委托了事发地，也就是山西大同的一家评估公司对戴先生的蔬菜损进行了评估。但一见到评估结果。戴先生也好，蔬菜的货主也好都不干了。

因为出事儿的时候正好是年关，戴先生他们表示，当时的菜价正好是在最贵的时候，可现在评估损失的时候，蔬菜的价格却非常低，有的甚至都低于现在的菜价。这样算起来，损失的估值就差别巨大了。货主说是十三四万，可评估结果只有两万多。为此双方一直难以达成协议。因为正值清明假期，保险公司不上班，于是戴先生直接给当时的保险员，也就是保单的经手人孙女士打了个电话。

孙女士很快赶到了戴先生的车队，对于保单的失误孙女士表示认可，但对于评估结果，孙女士表示，因为这是公司行为，所以暂时无法给出答复。通过协商，孙女士表示，随后她会把戴先生他们的意见反映给公司，争取能够尽快进行理赔。