在大热的“互联网+”下，百度通过投资发展汽车相关业务，使得百度互联网+汽车越走越远。拼车软件公司51用车宣布获得百度领投的C轮投资。本轮投资由百度领投，红杉资本及其它机构联合投资，汉能投资为本次交易的独家财务顾问。51用车成为国内第一家正式获得BAT投资的拼车软件公司，也是百度在投资UBER之后再次投资的用车行业公司。

此前，51用车获得小米董事长雷军的天使投资，随后先后获得创新工场领投的A轮投资以及红杉资本领投的B轮投资。51用车是李华兵在拼车O2O领域内的第二次创业项目，此前李华兵和门旭光联合创建了哈哈拼车，由李华兵任公司CEO。哈哈拼车项目于2014年8月宣布获得由红杉中国领投，创新工场跟投的1000万美元B轮融资。哈哈拼车解决的是用户一对多拼车的问题，51用车解决的是用户的一对一的拼车出行问题。

百度基于地图以及LBS服务，有整合拼车APP之势：3月29日百度LBS开发者沙龙在3W咖啡举办，期间百度邀请到了51用车、天天用车、嘀嗒拼车、微微拼车、爱拼车等相关负责人。在沙龙上，51用车创始人之一的门旭光表示，在整个拼车行业，需要LBS提供的底层支持，比如项目算法支撑，或者对于用户轨迹的支撑，都能为拼车企业提供很好的匹配，同时也能帮助拼车企业更好的服务用户提供更多有价值的支持。

百度LBS开放平台地图SDK产品负责人杨森在沙龙上表示，百度除了有基础定位服务，位置轨迹分析能力如将司机的位置因素、行动状态等因素作为参考，向司机推送订单外;还有基于百度地图的线路规划、地理编码等服务，拼提供了拼车行业内的技术解决方案。

滴滴拼车扰乱拼车市场，BAT出行领域大战将兴：2013年12月31号，北京交通委员会鼓励北京市小客车合乘出行的《北京市小客车合乘出行的意见》，以及在2015年两会期间交通运输部部长杨传堂也公开表示支持拼车业务。在相关政策的前提下，上周亿欧网消息称滴滴宣布进军拼车O2O业务，在业内看来是一种狼来了的感觉!滴滴打车CEO程维表示在线拼车由于地方政府的相关支持政策，相对于滴滴内部论证过的商务租车业务风险较低，更具有市场前景。

而快的、滴滴已于2015年2月14日情人节合并，推出拼车业务进军这一市场后，扰乱了出行市场已有格局。百度战略投资拼车APP后51用车后，将形成百度与腾讯阿里在出行领域的直接对战。滴快的专车、租车、拼车等业务，与百度的专车业务(主要包含易到用车、Uber)、拼车业务形成直面竞争。

百度战略投资51用车，布局汽车O2O全产业链：此前百度依靠地图以及LBS资源整合接入了易到用车、AA租车等专车服务，并推出了自己的百度专车业务，与此同时百度战略投资了全球领先的共享型经济出行O2O服务平台Uber。虽然Uber在国内推出了拼车服务人民优步，但一直未真正打开国内市场。早前有传闻称，百度已投资过易到用车，近日在百度的撮合下，Uber与中国是早的专车服务平台易到用车合并。在百度地图以及LBS位置服务下，开展技术创新、国际化市场以及拓展国内的出行O2O服务。

百度2014年投入了相当大的技术研发资源，涉足人工智能、人机交互、深度学习、图像识别、无人汽车、车联网等前言领域。在2014年，百度在汽车运输领域联合经纬中国、紫辉投资一同投资了运输O2O平台OTMS百川快线。除此之外，在2015年1月百度发布跨平台车联网解决方案CarLife。这是继去年北京车展期间发布CarNet以后，百度进军车联网的第二次大动作。从CarNet到Carlife，是百度切入车联网姿势的改变，从平台入口到接管车机。

百度CEO李彦宏在2015年IT领袖峰会上透露，百度无人汽车将在今年内推出。“互联网+”可连接的产业越来越多，“互联网+”汽车，使得智能驾驶、无人驾驶等理想化未来与现实之间链接成为一种可能，并拉近了距离，而互联网汽车在当下已成互联网创业创新的重要一环。据亿欧网了解，百度自己不做硬件，与第三方合作造车，百度主要聚焦在多传感器融合感知与智能决策领域。百度总裁张亚勤在博鳌亚洲论坛上表示未来人工智能的发展，以及包括无人机驾驶，包括家庭、工业机器人，这些的发展都将对于社会要素和结构产生很大影响。但并不是说互联网冲击掉了传统行业，而是万物互联之势。

百度布局汽车领域，意在培养场景：与此同时，国内市场研究机构CNIT-Research近日发布的《2014年中国手机地图市场研究年度报告》中显示百度和高德地图双方便瓜分了86%的市场空间，百度地图市场份额增长到65.2%。

在移动互联网时代，百度推出了直达号，为传统服务行业向移动互联网转型提供了解决方案。在移动互联网时代，百度作为一个重要的连接平台，“人与服务”的连接作为战略已延伸至各商业场景。百度总裁张亚勤表示，未来要升级“互联网+”到“互联网X”，将发挥出互联网产业的倍乘效应。

未来百度互联网汽车将打通百度搜索、百度地图、百度钱包、百度直达号等业务模块，从场景、入口、支付等多个领域内建立“互联网+的全新生态”。与此同时百度互联网汽车生态与阿里、腾讯的互联网汽车生态进入一个全新的战争阶段。