上海自贸区保险业发展的11项支持政策放宽至福建、天津、广东三个新设自贸区和上海自贸区扩区区域。事实上，早前广东保监局接受南都记者采访时就曾表示，在积极争取上海自贸区发展的政策措施复制到广东自贸区。据接近广东保监局的人士昨日对南都记者透露，有些行政审批可能在五六月取消。有相关保险人士向南都记者透露，粤港自贸区的建设，未来发展方向有二，第一个就是香港的金融服务延伸；第二个就是航运市场的衔接。而南都记者从业界获悉，广东自贸区与上海自贸区最引人关注的两个发展方向是航运保险中心与再保险中心的建设。

11项支持政策扩至三自贸区：昨日下午保监会官网称，为更好支持自贸区建设、推动自贸区先行先试经验的复制推广，保监会根据《国务院关于推广中国（上海）自由贸易试验区可复制改革试点经验的通知》（国发[2014]65号）要求和相关试点情况，决定将支持上海自贸区保险业发展的11项支持政策放宽至福建、天津、广东三个新设自贸区和上海自贸区扩区区域。

据保监会披露，支持政策主要包括“创新保险产品管理制度，允许当地航运保险协会试点开发协会条款，提高产品开发使用效率；创新保险机构和高管人员管理制度，取消当地航运保险营运中心、再保险公司在自贸区内设立分支机构以及自贸区内保险支公司高管人员任职资格的事前审批；支持自贸区保险机构开展境外投资试点，以及在区内设立外资专业健康保险公司、再保险中心等”。

据悉，保监会日前已正式批复三地保监局，要求及时出台实施细则，根据福建、天津和广东自贸区的战略定位和发展实际，循序渐进，因地施策，有针对性地推动自贸区保险政策措施落地。而下一步，保监会将根据福建、天津、广东自贸区总体方案，制定更有针对性的支持政策和实施方案，推动保险业更好参与和服务自贸区建设。

广东将出台具体实施细则：广东保监局早前曾对南都记者披露了支持自贸区保险业的两大逻辑：一是争取将上海自贸区发展的政策措施复制到广东自贸区；二是立足广东毗邻港澳的地缘优势和高度开放的市场特点，争取把全国保险业的重大改革放在自贸区试点，重点出台支持粤港澳保险合作和外资保险机构发展的政策。

而广东保监局在4月10日的文章中表示，利用国家赋予横琴的优惠政策，对横琴保险机构试行经营地和注册地分离的管理模式，激发保险机构进驻横琴的热情，在短短一年多时间里，吸引了7家保险机构进驻。积极争取保险领域的政策，形成国家支持南沙建设的金融15条。广东自贸试验区获批后，及时向保监会争取政策支持，目前保监会已同意在广东自贸试验区复制推广中国（上海）自由贸易试验区保险政策措施。下一步广东保监局将出台具体实施细则，推动政策落地。

据悉，广东保监局领导多次前往广州南沙、珠海横琴等地开展调研，实地考察自贸试验区建设进展情况以及保险业发展情况，研究对策和举措。

“认真研究保险业参与自贸试验区建设的方案和具体措施，广泛征求保险机构、行业协会、有关政府部门的意见建议，在机构市场准入、行政审批改革、跨境业务合作、重点领域创新等方面形成工作思路。”广东保监局在4月10日的文章中表示。

而据接近广东保监局的人士对都南都记者透露，有些行政审批可能在五六月取消。而据该位人士表示，此前收到过征求深化改革的意见，但具体的实施细则文件目前尚未看到。

南沙航运保险中心雏形初现，广东自贸区与上海自贸区最引人关注的两个发展方向是航运保险中心与再保险中心。

据广东保监局披露信息显示，“推动保险资源聚集。积极引入保险主体，推动阳光航运物流保险股份有限公司、久隆财产保险有限公司的设立申请工作，上述两家公司拟注册地分别在广州南沙、珠海横琴，目前久隆财产保险有限公司已获批筹建。”

接近阳光保险的相关人士昨日对南都记者表示，粤港自贸区的建设，未来发展方向有二，第一个就是香港的金融服务延伸；第二个就是航运市场的衔接。阳光保险集团是目前唯一获批在南沙筹建从事航运险的险企。

上述人士称，国内的保险行业积极响应自贸区的建设，通过设立航运中心的模式，集约化经营，可以将原来分散在不同分支机构和部门的市场拓展、承保理赔、财务核算、客户服务等经营职能进行集中整合、优化配置，在全国范围内提供标准统一的航运保险服务。他表示，国内的保险行业目前还没有做好走出去的准备，自贸区的大力发展，也是国内保险业的一次机遇和挑战。

阳光保险在上海也设立了航运中心。据上述人士称，上海航运保险中心与广东航运保险中心的定位会有区别。“航运市场的发展，也会极大带动整个地区的经济发展。”而另一位华南保险业人士则对南都记者表示，从目前的战略布局来看，前海将主打保险中心，而南沙则建设航运保险中心，这对华南区的保险而言，意味着新的发展机遇。