在全世界，以Uber为代表的移动出行服务(打车、专车和拼车等)越来越普遍，与此同时年轻一代的交通消费模式也发生了变化。日前，美国一位资深业内人士预测，年轻人五年之内将不会再买车，另外统计数据显示年轻人不再热衷于考驾照和买车。

据美国新闻网站“赫芬顿邮报”报道，美国移动出行服务商Lyft的联合创始人齐莫（John-Zimmer）日前在接受媒体采访时表示，五年之内，绝大多数的千禧年一代（接近于国内所称的80后和90后）将不会再购买汽车，他们认为已经没有足够的理由支持买车。

他表示，拥有一辆属于自己的汽车，曾经是“美国梦”的一个象征，但是如今，移动出行越来越方便，拥有自己的私家车相当于拥有“9000美元的累赘”，因为每一辆私家车每年的开支高达9000美元。（美国人平均月工资3000美元）

这位业内人士的预测并非空穴来风，其他的数据能够支持他的预测。根据“美国汽车协会安全基金会”的统计，和上一代人相比，千禧年一代不再那么渴望拥有驾驶执照，从2007年到2011年，18岁到34岁之间的美国年轻人购买汽车的数量，下跌了将近三成。

年轻一代的交通出行方式也发生了变化，他们乘汽车出行的频率更少，里程更短，更喜欢采用其他的交通工具，比如乘坐公共交通或是骑自行车。

美国科技媒体分析指出，Uber和Lyft等移动出行服务在美国快速兴起，其中一个很重要的背景原因是年轻一代交通消费方式的变化。Uber和Lyft这两家公司用户快速发展，目前的估值分别达到了20亿美元和400亿美元。

这不仅仅是美国才有的现象，在中国、印度、东南亚等市场，移动出行服务也越来越常见，除了传统出租车通过智能手机客户端提供服务之外，还出现了许多的专车服务和私家车拼车现象。一些移动出行服务商也表示，专车等服务能够降低私家车的数量，在城市交通拥堵、大气污染等方面带来积极的影响。

根据美国民调机构“佐格比分析公司”（Zogby）在今年进行的一次调查，年轻一代的消费方式发生巨变，将近有一半的千禧年一代使用过服务共享APP，比如Uber、Lyft和房屋短租工具Airbnb。

54%的受访者表示，在未来几年这样的共享服务和按需服务将会越来越普遍。当然，在美国等一些国家，汽车是十分重要的交通工具，年轻人是否能在短期之内放弃买车，这还是一个比较有争议的话题。今年进行的另外一个民调发现，千禧年一代中，43%的人计划在未来五年内买车。

华盛顿邮报曾在去年的一篇评论中指出，无论今天的年轻人在交通出行上有何变化，当他们的年龄开始变大时，可能会买车或者开车更多。

分析人士指出，不仅仅是交通出行方面，在移动互联网时代，信息和服务的快速获取，正在改变年轻人对于财富和服务的观念。

传统上，人们为了获得稳定的服务不得不买入实物资产（比如一辆私家车、一栋房屋、一台割草机），未来，人们更加看重的是服务的享受，而不是资产本身。换言之，只要能够依靠手机工具快速方便乘车，租赁到房屋，或是短时间租赁一台割草机，年轻人没有必要将资金花费在实物资产方面。