接连几个预告视频，Opel终于褪下了全新GT Concept的面纱。全新GT Concept摄取了许多经典车款的元素而来包括1965年Opel Experimental GT，以及2013年的Monza concept。而火红的前轮则是取材于1920年代推出的摩托车：Motoclub 500。

打从OPEL在去年底率先表示将在2016年日内瓦车展上推出全新GT跑车的消息之后，随即不仅在今年初由品牌执行官 Karl-Thomas Neumann作为代言人，释出两部十足吊人胃口的预告短片，并在结尾暗示车迷“别错过接下来所要发生的事”。如今在相隔不到短短一个星期的时间后，原厂OPEL更无预警地抢在近日，正式地对外一并揭露全新GT Concept的细节消息。

尽管距离上回末代已步向停产阶段的GT已有着近五年的时间，不过原厂OPEL不仅未循规蹈矩地延循古法，在打破过往窠臼并彻底屏除老陈包袱的限制下，首度亮相的GT Concept，不但顶着更为新颖的胴体容貌，在凸显品牌致力追求的肌肉线条美感与光影变化的改变下，更无不让GT Concept走出标新立异的运动特质。

此次GT Concept整体外观特点，不光是那令人过目难忘采低扁设计，且融入富含前卫科技视觉效果的车头轮廓，以及采用颇富立体感变化的IntelliLux LED日间行车灯组系统；为达到所谓的“完美线条分割比例”，不仅车侧胴体采玲珑的弧线来营造，透过与车窗边框一路延伸至前轮拱叶子板上有着相辅印衬红色线条的修饰，也无不为GT Concept增添独特GT跑车应有的律动感。

在完美呈现一体创作设计，尽管GT Concept的车尾已较为圆弧细致的样貌呈现，但与LED后车尾灯有所兼容的线条，在与贯穿双出设计的排气尾管呼应下，也雕塑出GT Concept唯美的性能跑格。

车室内装部分，在打开独到与车侧兼容一体式设计的车门后，印入眼帘不仅是那精简利落的座舱布局，透过细节与座椅采和外观相仿的红色元素包装下，不仅更能营造出GT Concept独有的热血特质，为了不让因先天低扁设计的车高而感到压迫，采大面积的全景天窗设计，不免也大幅提升更为舒适且宽阔的乘坐氛围。

毕竟GT Concept仍旧是款品牌入门跑车设定，因此初步所搭载的1.0L三缸引擎，透过涡轮增压系统压榨并采前中置的方式配置，不仅有着145hp的最大马力输出表现，后轮驱动的设定与序列式变速箱系统，更轻易地让GT Concept能在8秒内完成0-100km/h的加速冲刺，最高极速更能上看至215km/h。