一家中国公司计划在美国内华达州测试无人驾驶飞行汽车，希望将来使无人驾驶飞行出租车成为现实。据《拉斯维加斯评论报》报道，今年在拉斯维加斯消费电子展上首次亮相的亿航184载人无人机将在内华达州进行一些测试。尽管短期内这些无人驾驶出租车不会搭载乘客，但依然是未来计划发展的方向。

来自经济发展总局办公室（GEOD）的航空航天和国防行业专家汤姆·维尔切克（Tom Wilczek）在一份声明中表示：“就我个人而言，我非常期待无人驾驶飞行出租车成为内华达州交通系统一部分的那一天。”政府将通过内华达自动系统研究所（NIAS）与总部位于广州的“无人驾驶飞行汽车”公司亿航展开合作，希望能够帮助亿航达到要获取联邦航空管理局支持所必需的水平。

公司方面表示，将来有一天，亿航无人驾驶直升机的乘客可以通过在系统智能手机应用程序输入地名后顺利抵达目的地，不过只有体重低于220磅（约合199.58斤）的乘客才能成功起飞。今年在电子产品消费展上露面的模型电池只够支撑20分钟的飞行，大约能将乘客运载50英里（约合80.47米）。

亿航公司还指出，他们希望今年晚些时候对无人机进行测试。但是正如《卫报》所指出的，考虑到至少十年内无人驾驶汽车不会得到广泛应用，大家也不要指望短期内搭乘无人机出行。

一家中国公司计划在美国内华达州测试无人驾驶飞行汽车，希望将来使无人驾驶飞行出租车成为现实。据《拉斯维加斯评论报》报道，今年在拉斯维加斯消费电子展上首次亮相的亿航184载人无人机将在内华达州进行一些测试。尽管短期内这些无人驾驶出租车不会搭载乘客，但依然是未来计划发展的方向。

来自经济发展总局办公室（GEOD）的航空航天和国防行业专家汤姆·维尔切克（Tom Wilczek）在一份声明中表示：“就我个人而言，我非常期待无人驾驶飞行出租车成为内华达州交通系统一部分的那一天。”政府将通过内华达自动系统研究所（NIAS）与总部位于广州的“无人驾驶飞行汽车”公司亿航展开合作，希望能够帮助亿航达到要获取联邦航空管理局支持所必需的水平。

公司方面表示，将来有一天，亿航无人驾驶直升机的乘客可以通过在系统智能手机应用程序输入地名后顺利抵达目的地，不过只有体重低于220磅（约合199.58斤）的乘客才能成功起飞。今年在电子产品消费展上露面的模型电池只够支撑20分钟的飞行，大约能将乘客运载50英里（约合80.47米）。

亿航公司还指出，他们希望今年晚些时候对无人机进行测试。但是正如《卫报》所指出的，考虑到至少十年内无人驾驶汽车不会得到广泛应用，大家也不要指望短期内搭乘无人机出行。