9 月 30 号中午消息，创业邦独家报道称，摩拜单车刚刚完成超过 1 亿美金的 C 轮融资，高瓴资本、华平投资集团领投，包括红杉资本、启明创投和摩拜单车早期投资方在内的多个机构跟投。与当年打得火热的专车大战相比，共享单车聚集资本的速度更快。

摩拜单车目前唯一稍具规模的竞争对手，起步于北大校园的 ofo 共享单车仅在这个 9 月就完成了 B 和 B+ 两轮融资，金额均为数千万美元。而摩拜的上一轮融资也时隔不远，就在一个半月前。从今年 4 月份在上海正式运营至今，摩拜单车已经进入了上海、北京、广州三个一线城市。在上海，摩拜的投放量早已超过一万辆。

按照摩拜自己的说法，每辆定制单车的物料加生产成本不低于 3000 元。北上广深四个一线城市，如果每个城市都投放一万台以上，光生产这些单车就需要至少 1.2 亿元。相比于滴滴、Uber 的平台化运作，摩拜单车更像重资产模式的神州租车，前期需要投入大量资金用于单车生产和日常运维。

值得注意的是，负责生产摩拜单车的深圳代工方成立了自有品牌“骑达”，并推出了一辆电助力折叠单车，预计售价在 1999-3888 元之间。The Information 援引知情人士的消息称，摩拜目前每台车平均每天能提供 6 次半小时以内的骑行。按照每半小时 1 块钱的价格算，每台摩拜单车每年创造的收入为 2190 元，远低于它的生产成本。这还不包括维护、运营、丢失的影响。

摩拜的创始人胡炜玮在接受媒体采访时表示，摩拜单车在设计之初就确定了“四年免维护”的目标，但目前单车的损坏和丢失率还比较高。而它的竞争对手 ofo 共享单车，骑行价格更低，目前仍以大学校园为主要运营场所，盈利更为遥远。共享单车是好的产品，方便、环保，解决了短距离出行的问题。接下来的问题是，它是不是一个可以维系的商业产品。

9 月 30 号中午消息，创业邦独家报道称，摩拜单车刚刚完成超过 1 亿美金的 C 轮融资，高瓴资本、华平投资集团领投，包括红杉资本、启明创投和摩拜单车早期投资方在内的多个机构跟投。与当年打得火热的专车大战相比，共享单车聚集资本的速度更快。

摩拜单车目前唯一稍具规模的竞争对手，起步于北大校园的 ofo 共享单车仅在这个 9 月就完成了 B 和 B+ 两轮融资，金额均为数千万美元。而摩拜的上一轮融资也时隔不远，就在一个半月前。从今年 4 月份在上海正式运营至今，摩拜单车已经进入了上海、北京、广州三个一线城市。在上海，摩拜的投放量早已超过一万辆。

按照摩拜自己的说法，每辆定制单车的物料加生产成本不低于 3000 元。北上广深四个一线城市，如果每个城市都投放一万台以上，光生产这些单车就需要至少 1.2 亿元。相比于滴滴、Uber 的平台化运作，摩拜单车更像重资产模式的神州租车，前期需要投入大量资金用于单车生产和日常运维。

值得注意的是，负责生产摩拜单车的深圳代工方成立了自有品牌“骑达”，并推出了一辆电助力折叠单车，预计售价在 1999-3888 元之间。The Information 援引知情人士的消息称，摩拜目前每台车平均每天能提供 6 次半小时以内的骑行。按照每半小时 1 块钱的价格算，每台摩拜单车每年创造的收入为 2190 元，远低于它的生产成本。这还不包括维护、运营、丢失的影响。

摩拜的创始人胡炜玮在接受媒体采访时表示，摩拜单车在设计之初就确定了“四年免维护”的目标，但目前单车的损坏和丢失率还比较高。而它的竞争对手 ofo 共享单车，骑行价格更低，目前仍以大学校园为主要运营场所，盈利更为遥远。共享单车是好的产品，方便、环保，解决了短距离出行的问题。接下来的问题是，它是不是一个可以维系的商业产品。