在昨晚戴姆勒提交的监管文件中，证实了吉利董事长李书福以 90 亿美元收购其 9.59% 的股份，成为第一大股东。李书福是通过一家名为 Tenaclou3 Prospect Investment 的基金持有股份的。知情人士称，这笔交易是通过一种复杂的融资工具双限策略（equity collar）完成的。

据路透社报道，去年 11 月吉利曾向戴姆勒提出收购请求，希望戴姆勒可以发行新股，以便买入股份，但遭到了戴姆勒的拒绝。之后李书福就一直在募集资金，通过在公开市场购买股票的方式累积股份。在李书福入股前，科威特主权财富基金一直是戴姆勒的第一大股东，持有 6.8% 的股份。对于此次股份收购，戴姆勒只说“欢迎李书福成为长期股东”，没有说李书福是否会占有董事席位。

去年，腾讯也是以用相同的购买方式成为了特斯拉第五大股东，没有董事会席位和投票权，甚至连观察席位都没有。目前也还没有两家之后具体会在哪些方面进行合作的消息，据熟悉李书福的人士说，李书福收购股份的目的是想组成行业联盟，让吉利成为中国的大众汽车，在各个细分市场都有品牌。

吉利在过去也收购或控股了多个汽车品牌。去年 12 月，吉利收购了沃尔沃集团 8.2%股份，成为其第一大股东，并拥有 15.6% 的投票权，沃尔沃集团旗下拥有沃尔沃卡车、雷诺卡车、沃尔沃客车、新星客车、佩沃客车、沃尔沃遍达发动机等品牌。去年 11 月收购美国飞行汽车企业 Terrafugia，其主要产品是一辆可以飞行的汽车。

去年 5 月，吉利收购马来西亚唯一的整车企业宝腾 49.9% 的股权，以及宝腾旗下跑车品牌路特斯（Lotus Group）51% 的股权。更早的时候，吉利于 2013 年买下了出租车制造商伦敦电动汽车公司( London Electric Vehicle Company )。

在昨晚戴姆勒提交的监管文件中，证实了吉利董事长李书福以 90 亿美元收购其 9.59% 的股份，成为第一大股东。李书福是通过一家名为 Tenaclou3 Prospect Investment 的基金持有股份的。知情人士称，这笔交易是通过一种复杂的融资工具双限策略（equity collar）完成的。

据路透社报道，去年 11 月吉利曾向戴姆勒提出收购请求，希望戴姆勒可以发行新股，以便买入股份，但遭到了戴姆勒的拒绝。之后李书福就一直在募集资金，通过在公开市场购买股票的方式累积股份。在李书福入股前，科威特主权财富基金一直是戴姆勒的第一大股东，持有 6.8% 的股份。对于此次股份收购，戴姆勒只说“欢迎李书福成为长期股东”，没有说李书福是否会占有董事席位。

去年，腾讯也是以用相同的购买方式成为了特斯拉第五大股东，没有董事会席位和投票权，甚至连观察席位都没有。目前也还没有两家之后具体会在哪些方面进行合作的消息，据熟悉李书福的人士说，李书福收购股份的目的是想组成行业联盟，让吉利成为中国的大众汽车，在各个细分市场都有品牌。

吉利在过去也收购或控股了多个汽车品牌。去年 12 月，吉利收购了沃尔沃集团 8.2%股份，成为其第一大股东，并拥有 15.6% 的投票权，沃尔沃集团旗下拥有沃尔沃卡车、雷诺卡车、沃尔沃客车、新星客车、佩沃客车、沃尔沃遍达发动机等品牌。去年 11 月收购美国飞行汽车企业 Terrafugia，其主要产品是一辆可以飞行的汽车。

去年 5 月，吉利收购马来西亚唯一的整车企业宝腾 49.9% 的股权，以及宝腾旗下跑车品牌路特斯（Lotus Group）51% 的股权。更早的时候，吉利于 2013 年买下了出租车制造商伦敦电动汽车公司( London Electric Vehicle Company )。