8日上午9时整，江苏扬子江船业集团所属股票“扬子江船业”以台湾存托凭证(TDR)的方式在台湾证券交易所正式挂牌上市。扬子江船业成为海峡两岸经济合作框架协议(ECFA)正式生效后登陆台湾资本市场的第一家大陆资本背景的上市企业，也成为第一家同时在新加坡和台湾两地挂牌上市的中国大陆企业，此举标志着两岸金融合作进入实质性阶段。至此，资本市场独树一帜的“江阴板块”成功扩容至27只股票，“江阴现象”再次引起社会各界的关注和热议。

据悉，本次扬子江船业在台共发行TDR2.4亿单位，发行价格为每股18.8元新台币，募资总额将超过45亿新台币(约9.6亿元人民币)。扬子江船业发行规模仅次于康师傅控股，被业界称为两岸资本市场合作的“破冰之旅”，引起了大陆和台湾岛内市场的广泛关注。当天，“扬子江船业”以每股20.1元新台币开盘，高出发行价1.3元新台币，一开盘“扬子江船业”就立即涨停，涨幅达到6.91%(台湾涨跌幅限制为7%)。

总部位于江苏省江阴市的江苏扬子江船业集团，主要建造大中型集装箱船和散货船。2007年4月，该集团所属扬子江船业(控股)有限公司在新加坡交易所实现挂牌上市，成为我国第一家上市的民营造船企业，共募集资金约55亿元人民币。

扬子江船业董事长任元林坦言，台湾是十分重要的航运市场，通过赴台上市可以大幅提高扬子江在台湾的透明度和知名度，进而争取更多的台湾订单，在不断拓展台湾市场的同时为两岸经济互动锦上添花。业内人士普遍认为，江苏扬子江船业在台湾证券交易所的成功登陆，开创了大陆企业在台湾资本市场融资的先河，标志着多年来两岸金融业呼吁和期盼的实质性金融合作在ECFA签署后迈出了重要步伐，也充分表明了台湾投资者对于大陆企业和市场有着充分的信心。一些专家则指出，此次TDR的发行使两岸资本市场的合作进一步深化和加快，TDR将成为大陆企业今后赴台融资的主要途径和方式，不少大陆企业将会陆续登陆台湾资本市场。

扬子江船业所在的江阴市，连续八年在中国县域经济基本竞争力排名中位列第一。自1997年2月兴澄股份成为首家上市公司以来，江阴的上市公司规模逐步扩大，截至目前已有各类上市公司27家，其中17家在境内沪深证券交易所上市，其它10家分别在伦敦、新加坡、香港、韩国上市。另外，江阴目前还拥有100家拟上市企业，包括20家新兴创新型上市后备企业、80家中小板上市后备企业。

8日上午9时整，江苏扬子江船业集团所属股票“扬子江船业”以台湾存托凭证(TDR)的方式在台湾证券交易所正式挂牌上市。扬子江船业成为海峡两岸经济合作框架协议(ECFA)正式生效后登陆台湾资本市场的第一家大陆资本背景的上市企业，也成为第一家同时在新加坡和台湾两地挂牌上市的中国大陆企业，此举标志着两岸金融合作进入实质性阶段。至此，资本市场独树一帜的“江阴板块”成功扩容至27只股票，“江阴现象”再次引起社会各界的关注和热议。

据悉，本次扬子江船业在台共发行TDR2.4亿单位，发行价格为每股18.8元新台币，募资总额将超过45亿新台币(约9.6亿元人民币)。扬子江船业发行规模仅次于康师傅控股，被业界称为两岸资本市场合作的“破冰之旅”，引起了大陆和台湾岛内市场的广泛关注。当天，“扬子江船业”以每股20.1元新台币开盘，高出发行价1.3元新台币，一开盘“扬子江船业”就立即涨停，涨幅达到6.91%(台湾涨跌幅限制为7%)。

总部位于江苏省江阴市的江苏扬子江船业集团，主要建造大中型集装箱船和散货船。2007年4月，该集团所属扬子江船业(控股)有限公司在新加坡交易所实现挂牌上市，成为我国第一家上市的民营造船企业，共募集资金约55亿元人民币。

扬子江船业董事长任元林坦言，台湾是十分重要的航运市场，通过赴台上市可以大幅提高扬子江在台湾的透明度和知名度，进而争取更多的台湾订单，在不断拓展台湾市场的同时为两岸经济互动锦上添花。业内人士普遍认为，江苏扬子江船业在台湾证券交易所的成功登陆，开创了大陆企业在台湾资本市场融资的先河，标志着多年来两岸金融业呼吁和期盼的实质性金融合作在ECFA签署后迈出了重要步伐，也充分表明了台湾投资者对于大陆企业和市场有着充分的信心。一些专家则指出，此次TDR的发行使两岸资本市场的合作进一步深化和加快，TDR将成为大陆企业今后赴台融资的主要途径和方式，不少大陆企业将会陆续登陆台湾资本市场。

扬子江船业所在的江阴市，连续八年在中国县域经济基本竞争力排名中位列第一。自1997年2月兴澄股份成为首家上市公司以来，江阴的上市公司规模逐步扩大，截至目前已有各类上市公司27家，其中17家在境内沪深证券交易所上市，其它10家分别在伦敦、新加坡、香港、韩国上市。另外，江阴目前还拥有100家拟上市企业，包括20家新兴创新型上市后备企业、80家中小板上市后备企业。