中国车市在经过了27个月的高歌猛进之后，在2011年4月份出现了首次负增长。而这次的负增长的来自多方面：油价高涨、鼓励政策退市、日本地震……这些表现都使得一向景气的车市感到了一丝凉意！

统计显示，4月份国产汽车产销153．53万辆和155．20万辆，环比下降15．98％和15．12％，同比下降1．85％和0．25％。1－4月，汽车累计产销643．11万辆和653．39万辆，同比增长5．09％和5．95％。其中：乘用车产销490．89万辆和498．56万辆，同比增长6．58％和7．55％；商用车产销152．22万辆和154．83万辆，同比增长0．54％和1．08％。



在今年这个忽冷忽热的苏州车市环境下，4月份苏州共完成了17710台的上牌量，同比负增长2.79%，环比负增长9.45%。

苏州4月份主要品牌上牌前十名分别是：上海大众1811辆/别克1542辆/东风日产1179辆/通用雪佛兰989辆/北京现代833辆/福特801辆/一汽丰田790辆/一汽大众644辆/斯柯达634辆/宝马汽车629辆。与三月前10的品牌相比：上海大众2189辆/别克1675辆/东风日产1284辆/通用雪佛兰1150辆/一汽丰田1141辆/福特988辆/北京现代880辆/一汽大众769辆。明显看出各品牌都有所下滑,当然这样的下滑是在所难免的，但是奇怪的是：并没有出现往年的各商家的价格战，似乎大家都在观望着或者期待着什么，尽管有所回落，但是对于苏州这样的城市貌似影响并不是太大。令人庆幸的是，豪车市场似乎并不受这样的市场规律所束缚，排名都比较靠前除了榜上的宝马以外，奔驰624辆排第11位，奥迪542辆排第13位。