报讯 （记者 王英）今天上午9点，高铁快速路南北向主线正式通车了。昨天，市交巡警支队及相城大队相关负责人在现场查看交通安全设施后认为，南北向主线已经具备通车条件。东西向主线——富临路，仍在紧张建设之中，预计最快于7月中旬完成建设。届时，从城区到京沪高铁苏州北站的时间将缩短20分钟左右。

高铁快速路是一条从城区进入京沪高铁苏州北站的快速路，是京沪高铁苏州北站的配套项目，于去年8月6日正式开工建设。高铁快速路南起227省道白荡湖特大桥北桥堍，北至京沪高铁苏州北站，工程总投资约10.1亿元。高铁快速路分南北向主线和东西向主线，在富临路以单喇叭立交衔接。南北向主线已于5月底贯通，比预计时间提前一个月。东西向主线及单喇叭立交目前还在紧张地建设中，有望于7月中旬建成。这样，到7月中下旬，高铁快速路主线可实现全线通车。

高铁快速路南北向主线从白荡湖特大桥北桥堍起至富临路，全长约5.4公里，其中高架道路全长约2.8公里，桥梁段长2.5公里，全程高架。从南到北依次上跨阳澄湖路、华元路、春申湖路、蠡塘路、康元路、富元路、如元路、蠡太路、太阳路9条主要干线。全线设有阳澄湖路、华元路两座跨线大桥，在康元路南设有一座人行天桥。全线6车道、限速80码，禁止货车通行。东西向主线全长约2.5公里。

记者昨天在现场注意到，高铁快速路与227省道基本重合，地面道路为227省道，双向四车道，高架道路为高铁快速路，双向六车道，路面的行车线已经划分好，标识标线等交通安全设施已经全部就绪。南北向高架道路在富临路通过单喇叭立交顺接到东西向主线，地面道路则经太阳路后在京沪高铁线南侧继续与227省道连接。

从白荡湖特大桥至富临路段地面道路因与多个路口交叉，6公里左右路程要行驶15至20分钟。但是全程高架的高铁快速路南北向主线由于无交叉路口，加上路况大大改善，行车时间可以缩短到5分钟左右。

报讯 （记者 王英）今天上午9点，高铁快速路南北向主线正式通车了。昨天，市交巡警支队及相城大队相关负责人在现场查看交通安全设施后认为，南北向主线已经具备通车条件。东西向主线——富临路，仍在紧张建设之中，预计最快于7月中旬完成建设。届时，从城区到京沪高铁苏州北站的时间将缩短20分钟左右。

高铁快速路是一条从城区进入京沪高铁苏州北站的快速路，是京沪高铁苏州北站的配套项目，于去年8月6日正式开工建设。高铁快速路南起227省道白荡湖特大桥北桥堍，北至京沪高铁苏州北站，工程总投资约10.1亿元。高铁快速路分南北向主线和东西向主线，在富临路以单喇叭立交衔接。南北向主线已于5月底贯通，比预计时间提前一个月。东西向主线及单喇叭立交目前还在紧张地建设中，有望于7月中旬建成。这样，到7月中下旬，高铁快速路主线可实现全线通车。

高铁快速路南北向主线从白荡湖特大桥北桥堍起至富临路，全长约5.4公里，其中高架道路全长约2.8公里，桥梁段长2.5公里，全程高架。从南到北依次上跨阳澄湖路、华元路、春申湖路、蠡塘路、康元路、富元路、如元路、蠡太路、太阳路9条主要干线。全线设有阳澄湖路、华元路两座跨线大桥，在康元路南设有一座人行天桥。全线6车道、限速80码，禁止货车通行。东西向主线全长约2.5公里。

记者昨天在现场注意到，高铁快速路与227省道基本重合，地面道路为227省道，双向四车道，高架道路为高铁快速路，双向六车道，路面的行车线已经划分好，标识标线等交通安全设施已经全部就绪。南北向高架道路在富临路通过单喇叭立交顺接到东西向主线，地面道路则经太阳路后在京沪高铁线南侧继续与227省道连接。

从白荡湖特大桥至富临路段地面道路因与多个路口交叉，6公里左右路程要行驶15至20分钟。但是全程高架的高铁快速路南北向主线由于无交叉路口，加上路况大大改善，行车时间可以缩短到5分钟左右。