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风投新闻

2014年年末,汽车后市场成为互联网争夺战的 ...

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2014年年末,汽车后市场成为互联网争夺战的新疆域,这一年全国汽车保有量达到1.4亿辆。这样庞大的数据背后已经有相当一部分的车主开始从“拥有车”向“享受车”进行转变,个性化定制私人车辆成为一个逐渐扩大的市场需求。改装从一个地下的、小众的市场逐渐成为一部分人个性、自我的诉求。

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零公里创始人周贤忠曾就职于Volvo IT哥德堡研发中心、叠拓等公司,2014年年初回到成都,通过市场分析之后发现汽车改装市场大有可为,同时作为一个天生的爱车一族,集结了跟自己有同样爱好的创业伙伴之后,在2014年11月上线了零公里的内测版APP。

周贤忠向猎云网透露,零公里正式版APP预计2015年3月底正式发布,专注于汽车改装市场,将社区元素融入到产品之中,在搭建O2O平台的同时增加轻社区的板块,多向连接车友、改装组织、改装店和配件商。建立垂直改装移动社区和电商相结合的运营模式,整合线下的改正组织形成线上同类爱好的社交圈。

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目前国内改装市场处于起步阶段,市场规模虽然大,但是也存在不少痛点。首先,对改装认知不够。很多车主仍停留在影视作品中对于改装车的传统看法之中。很多潜在客户认为改装车辆是违法的、是地下团体的特殊爱好。其次,当下市场缺乏车辆改装相关的移动互联网产品。存在时间较长的两个产品“改联”和“牛车”均主打资讯推送的服务项目,忽略了车主之间的社交功能和团体性质。再次,改装商家、组织和客户不对称。周贤忠告诉猎云网,目前国内有五六百万的改装发烧友,潜在用户无法统计,但是当车主有改装想法的时候却不知道到哪里去寻找改装店,实体店资源缺乏整合和推广。最后,改装过程中存在高额交易的安全问题。改装价位因为内容的不同存在很大的差异,面对高额交易客户和商家通常选择实体店交易,因此这一点也成为了电商进驻的一个难点。

面对市场存在的多种问题,零公里也提出了相应的解决措施,除了社区元素带入和改装知识的普及。2014年入围阿里百川20强项目的零公里获得了阿里后台的资源支持,不仅在技术上提供帮助,对于高额的线上交易提供交易凭证、把控交易安全性。同时,在零公里的团队中除了像周贤忠这样的技术人才,也不乏改装界元老级人物的加盟,成都Piach组织的创始人与主理人刘雷就是零公里团队中的一员。

周贤忠告诉猎云网,有数据显示2014年改装市场规模发展迅猛,同年9月国家新车年检时间变更为6年一次,也就是说花费同样的改装成本可以获得更长时间的个性化体验,这一变更无疑打消了很多改装潜在客户的顾虑。同时,2015年即将出台改装车国家标准,国标出台之后会从外观、性能、升级等各方面做出具体的规定,让改装车市场从传统眼光中的地下组织、法律边线变成有据可循的安全产业。

周贤忠向猎云网确认,零公里目前已经获得种子期的融资,正在洽谈天使投资。在未来的发展布局中,会筛选更多有业界公信力的线下改装店为车友提供更多选择。同时利用好手上已有的资源,以成都改装市场做为样板市场,从C2B个性化定制、B2C案例对接、B2B改装店进货渠道整合三个方面提升项目品质。
深情痞子

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