7月21日，阿里宣布在手机天猫、手机淘宝等阿里系无线app端开放“车秒贷”服务入口。这一服务允许购车者手机在线上提交贷款申请，半小时之内即可获知贷款授信额度。目前，阿里给出的最高额度为20万人民币。

阿里车贷申请的审核标准基本与个人芝麻信用积分同步，根据蚂蚁金服的风控模型，网购信用记录良好的消费者能从与阿里巴巴合作的金融机构获得授信金额，第一年实行零利率。现在支持阿里“车秒贷”的汽车厂商包括东风日产、东风雪铁龙、东风标致、别克、通用雪佛兰、吉利、奇瑞、力帆、DS、海马汽车等。据阿里巴巴方面消息，这一名单将在今年8月得到一次更大的扩充。其中最高授信额度为汽车官方指导价的四成，分期数包括12期、18期和24期。

消费者可在4S门店对特定车型二维码扫码获得贷款授信，也可直接提交线上申请，系统将在半小时内给予短信通知申请信用额度结果。购车者可在线下门店签订分期合同，汽车经销商会将发票、保单与分期合同上传阿里汽车系统，获得实时放款。对于阿里本身，移动端的汽车贷款申请会给天猫平台的汽车销售商家带来更大流量。今年4月，阿里巴巴成立了独立的汽车事业部门。事业部负责人王立成称，这一独立部门将实现整车购买在线完成，甚至网购送车上门。

听首歌吧，顺便算一算：离家五百公里，要交多少高速费。

但人家对于意见的渴望还是有模有样的，修订稿中公布了反馈意见的途径，谁去试试：

1.登陆交通运输部网站(网址：http://www.mot.gov.cn)，进入首页右侧的“意见征集”点击“关于《收费公路管理条例》(修订征求意见稿)公开征求意见的通知”提出意见。

2.电子邮箱：jtbtfc@mot.gov.cn

3.通信地址：北京市建国门内大街11号交通运输部法制司条法一处(100736)

“谁用谁付费没错，花钱买‘高速’服务嘛，那是不是如果高速堵了或者路况不好，我还可以退费？”

“要致富，先修路。这老话是不错的，只是我以前一直理解错了。”

“我爱你中国，我爱你中国。
我爱你绵延无尽的收费站。
我爱你一万一平的江山。
……”

“看飞机还有航线使用费呢~会飞的汽车总要收个空间使用费吧。”

“看来只有等以后买能飞行的汽车了”

刚才有童鞋问，为什么买得起车，上不起高速？理由来了！交通运输部在7月21日公布了《收费公路管理条例》修订稿，拟对收费期限作出调整：公路建设、养护、管理采取“收税”与“收费”并行的方式；偿债期、经营期结束后，重新核定收费标准，实行养护管理收费。

现行《收费公路管理条例》实施于2004年，规定政府还贷公路的收费期限最长不得超过15年；国家确定的中西部省、自治区、直辖市的政府还贷公路收费期限，最长不得超过20年。而这一次的新条例修订稿中指出：高速公路的经营期限不得超过30年，但是投资规模大、回报周期长的高速公路，经批准可以超过30年；政府收费公路中的高速公路实行统借统还，不受偿债期限的限制，按照用收费偿还债务的原则以实际偿债期为准；在政府债务偿清后，可按满足基本养护、管理支出需求和保障通行效率的原则，重新核定收费标准，实行养护管理收费。

阿里开放汽车个人贷款，可买得起车，未必上得起高速