“乘坐专车，如果出了交通事故很难拿到赔偿的。”这是反对专车的意见中比较集中的一条，今年以来，也出现了多起专车发生交通事故后，被保险公司拒绝理赔的案例。当然这样的纠纷中，涉事的专车基本都是私家车。保险公司的依据是，私家车是没有营运车辆资格的，所以在营运过程中出现事故造成损失，他们是可以拒绝赔付的。

不过，从今天起，如果你是Uber的忠实用户，作为乘客你可能不用担心这些了。Uber联合太平财产保险有限公司推出了“乘客意外险”，这是为中国Uber用户量身定制的险种。

“乘客意外险”覆盖Uber中国平台上所有已注册的机动车辆，从乘客上车起至到达目的地下车的整个行程期间，如因交通事故等意外情况对乘客造成了意外伤害，产生医疗、伤残、意外身故费用，太平财险提供每人最高100万人民币的赔付金额。保险统一由Uber平台购买，乘客不需要额外支付保费。

另据证券时报报道，昨天，滴滴出行宣布与平安产险上海分公司合作，推出“滴滴平台司乘意外综合险”，乘车途中若出事故受伤，司机和乘客单人可最高获赔120万元。该保险将覆盖滴滴出行平台专车、快车、顺风车、巴士、试驾和企业级业务的司机和乘客。

不过，需要说明的是，Uber和滴滴出行推出的保险都属于人身意外险，据保险专家介绍，意外险跟车辆本身是否属于营运性质无关，万一发生交通事故，保险公司是一定会理赔的。但是，专车在保险上遇到的一个问题是，车辆发生损毁时，保险公司通常会以私家车没有营运资格而拒赔付。也就是说，意外险可以赔，但车险不一定。

专车实际上已经在发挥营运功能，并显示出了更有优势的一面，即使从逐利的保险公司来看，专车也并不比出租车更容易发生事故，给这种新兴的运输方式更完善的保障，我找不出拒绝的理由。当然，我觉得监管机构也应该用更开放的眼光来看待专车，尽快给他们“合法”的身份。

另外，Uber今天还宣布将升级本地安全保障体系，增加更多提高用户安全、防范风险的功能。根据中国用户的安全保障需求，Uber目前正在开发、测试几个新功能：

隐匿电话号码——为更好的保护用户和司机的隐私，可以通过技术手段增加中间加密环节，使司机和乘客彼此看不到对方的手机号，在更好保护隐私的同时仍然可以顺利通话进行交流。

安全网（SafetyNet）——用户可将多个家人、朋友预设为紧急联系人，添加其联系方式。在行程开始后，你可选择将行程状态发送给一位或多位紧急联系人，让他/她可同步了解你的行车状态，了解你是否已安全到达目的地

“SOS”一键紧急呼叫——这个功能是在App的界面中添加一个专门按钮，在遇到紧急情况时按下按钮，可自动接通警方，乘客可直接与警方通话，同时系统将发送车辆实时GPS信息给当地警局，并提供司机的详细信息，帮助警方高效追踪车辆，保障乘客安全。