“宝马百岁，三叉星徽贺：感谢相爱相杀 100 年！在之前没有宝马的那 30 年，是有点儿无聊。啊哈，要是没有宝马老伙计你在身边，简直无(du)趣(gu)透(qiu)了(bai)：最新的科技、最酷的设计、最好的顾客满意度！当然，还有销售额、市场份额、利润率…

嗳所以我们来了，百岁快乐！”奔驰甚至在 Facebook 放了一小段贺岁视频，并附文：百岁快乐！继续相爱相杀 100 年！奔驰此举是在变相地提醒消费者，100 年品牌历史真是好厉害，不过我们比宝马整整早了 30 年哦！

这个“祝福”系列后来引发了斯巴鲁等一大波汽车同行的混战，在此不再展开赘述。江湖上流传宾利成为了最终的群嘲终结者。购买汽车是世界上最普遍的高价消费，也许没有之一。汽车业是最舍得砸钱的广告金主，更是品 (si) 牌 (bi) 战 (jie) 的鼻祖。虽然明面上是竞争对手间不怀好意的嘲弄，从营销效果上来说，团战远胜于单打独斗啊！

主要是大家可着劲兜售的目标受众都差不多…啊，你知道调侃这种事情也讲究圈子。真相未免太令人伤神。只想把秀恩爱的都当成点心吃了，嗯。

“恭喜宝马荣获2006年全球最佳轿车品牌——来自勒芒24小时耐力赛六连冠奥迪”。

奥迪和宝马之间最有名的一段“过往”是“恭喜你啊获奖了”系列。
“恭喜奥迪荣获南非2006年最佳轿车称号 —— 来自2006年全球最佳轿车品牌宝马”。

虽然奥迪赞助的拜仁俱乐部是德国冠军的最大功臣，但还是走不进宝马、奔驰的“二车世界”。

德国汽车品牌三巨头中的奥迪总是有点形单影只，比如 2014 年世界杯营销。

于是其他汽车厂商（只能）是这样了。

以宝马、奔驰为首的汽车借 (si) 势 (bi) 营销历史源远流长，这两家也从不避讳彼此亲密的竞争关系。海报风格你中有我，我中有你。去年，NASA 发现“另一个地球”开普勒 452b 的时候，这两家的画风是这样的。

还有“背后的男人”系列，图片出处未知。连全球最大的汽车零部件生产供应商博世都被卷进来了，看来这场狂欢还会继续。

还有“大众·我也是豪华车·你们为啥总不带我玩儿·奥迪”版本