相信大家还记得在2016年尾，国家发布了关于小排量购置税调整公告，自2017年1月1日起至12月31日止，购买1.6升及以下排量乘用车购置税税率由原来的5%调整提高至7.5%。自公告发出后，各大经销商在2016年购置税减半到期前最后十几天以“购置税减半优惠取消”作为噱头进行了“暴风式”营销，众多消费者也确凿为车市添加了“一把火”。

根据政策，自2018年1月1日起，所有低于1.6升的小排量车型将恢复按10%的法定税率征收车辆购置税。那么问题就来了，历史会不会重演？经销商会如何应对？消费者可以捡到便宜吗？ 威尔森终端小分队走访了全国数百家经销商为你一探究竟！

面对购置税优惠即将取消，经销商似乎对年尾消费者购车需求充满信心，有63%的经销商反映12月将不会调整小排量车型的优惠幅度。他们表示，往常年底销售任务压力比较大的话，会在11月中旬到12月中旬进行促销，提高销量，拿到厂家的返点利润。但是，2018年将迎来更高的购置税率，估计大部分有购车意向的消费者会赶在2017年内购车，对市场抱较大期望。

虽然相关小排量车型没有太多实质的优惠，但大部分经销商仍打算打着“购置税优惠即将取消”的噱头进行各类宣传活动。82%的经销商反映会通过这种方式增加店内客流量。也存在少部分经销商倾向结合年尾其他重大节点（圣诞、新年元旦等）进行宣传活动。

另外，对于年尾的销量，大部分经销商抱着较为积极乐观的心态，68%的经销商相信12月销量会因为购置税优惠即将取消而有明显提升，毕竟去年的情景仍历历在目。况且一般年终基本会出现较多购车需求，加上购置税的刺激，12月销量出现井喷也是有很大可能。

12月终端会因各类型购置税优惠即将取消的宣传活动以及年底促销变得热闹非凡，为了“不吃亏”，购车消费者将蜂拥而至，虽然应该不会捡到太大幅度的实质优惠，但年底购车相信也是一个比较好的选择，新车迎新年也是很多购车一族的意愿。威尔森终端小分队将持续密切关注！

相信大家还记得在2016年尾，国家发布了关于小排量购置税调整公告，自2017年1月1日起至12月31日止，购买1.6升及以下排量乘用车购置税税率由原来的5%调整提高至7.5%。自公告发出后，各大经销商在2016年购置税减半到期前最后十几天以“购置税减半优惠取消”作为噱头进行了“暴风式”营销，众多消费者也确凿为车市添加了“一把火”。

根据政策，自2018年1月1日起，所有低于1.6升的小排量车型将恢复按10%的法定税率征收车辆购置税。那么问题就来了，历史会不会重演？经销商会如何应对？消费者可以捡到便宜吗？ 威尔森终端小分队走访了全国数百家经销商为你一探究竟！

面对购置税优惠即将取消，经销商似乎对年尾消费者购车需求充满信心，有63%的经销商反映12月将不会调整小排量车型的优惠幅度。他们表示，往常年底销售任务压力比较大的话，会在11月中旬到12月中旬进行促销，提高销量，拿到厂家的返点利润。但是，2018年将迎来更高的购置税率，估计大部分有购车意向的消费者会赶在2017年内购车，对市场抱较大期望。

虽然相关小排量车型没有太多实质的优惠，但大部分经销商仍打算打着“购置税优惠即将取消”的噱头进行各类宣传活动。82%的经销商反映会通过这种方式增加店内客流量。也存在少部分经销商倾向结合年尾其他重大节点（圣诞、新年元旦等）进行宣传活动。

另外，对于年尾的销量，大部分经销商抱着较为积极乐观的心态，68%的经销商相信12月销量会因为购置税优惠即将取消而有明显提升，毕竟去年的情景仍历历在目。况且一般年终基本会出现较多购车需求，加上购置税的刺激，12月销量出现井喷也是有很大可能。

12月终端会因各类型购置税优惠即将取消的宣传活动以及年底促销变得热闹非凡，为了“不吃亏”，购车消费者将蜂拥而至，虽然应该不会捡到太大幅度的实质优惠，但年底购车相信也是一个比较好的选择，新车迎新年也是很多购车一族的意愿。威尔森终端小分队将持续密切关注！