银财汽车：油价又涨了，出租车司机们再也淡定不下去了，特别是一些公车公营的出租车司机，纷纷找到自己所在的出租车公司，要求“油改气”。最近一段时间，交运、大众、强生等三大出租车公司纷纷制定“油改气”办法，驾驶员个人自愿报名，公司审核。

如果“油改气”，每天的运营成本会降低100多元。于是，很多挂靠管理的出租车司机开始“油改气”，而公车公营的出租车，因为受到保险及管理模式等诸多限制，一时还没有“放开”。这段时间，油价又高了，想要参加“油改气”的更多了。最终，一些规模较大的出租车公司“动”了起来。

交运出租公司介绍，他们这次推出的公车公营出租车“油改气”，按照个人自愿报名、公司审核同意的原则，由一车两名司机联名向车队提出燃气改造书面申请并共同承诺，经公司审核同意后由公司安排进行改装。从最近几天的报名情况来看，差不多有三分之一的公车公营出租车通过了公司审核。计划再过约一个星期后，分批进行“油改气”改装。“这项工作我们早在去年12月就开始准备了，还进行了燃气改造调研和论证。报名的时候，一是要司机自愿，二是要看司机的安全状况，择优确定。”公司一位部门负责人还说，确定为燃气改造的出租车司机，还要与公司签订　《苏州市客运出租汽车承包补充合同》，在指定单位进行燃气设备安装，经检验合格后才能投入运营。据悉，大众出租车公司已为第一批112辆公车公营的出租车进行了“油改气”。第二批改造的也正在报名中。很多原本还在观望的驾驶员看到了身边同行“油改气”的好处后，都主动报名。

据悉，交运等三家出租车公司的公车公营车“油改气”，每辆车每月上交的“份子钱”为330元，其中就包含了“新增设备险”与“自燃险”等项目。对出租车公司和驾驶员来说，双方都多了一份保障。不过，也有出租车驾驶员担心，“油改气”的车子多了，现在的加气站难以满足需求，还想再等等看。　

银财汽车：油价又涨了，出租车司机们再也淡定不下去了，特别是一些公车公营的出租车司机，纷纷找到自己所在的出租车公司，要求“油改气”。最近一段时间，交运、大众、强生等三大出租车公司纷纷制定“油改气”办法，驾驶员个人自愿报名，公司审核。

如果“油改气”，每天的运营成本会降低100多元。于是，很多挂靠管理的出租车司机开始“油改气”，而公车公营的出租车，因为受到保险及管理模式等诸多限制，一时还没有“放开”。这段时间，油价又高了，想要参加“油改气”的更多了。最终，一些规模较大的出租车公司“动”了起来。

交运出租公司介绍，他们这次推出的公车公营出租车“油改气”，按照个人自愿报名、公司审核同意的原则，由一车两名司机联名向车队提出燃气改造书面申请并共同承诺，经公司审核同意后由公司安排进行改装。从最近几天的报名情况来看，差不多有三分之一的公车公营出租车通过了公司审核。计划再过约一个星期后，分批进行“油改气”改装。“这项工作我们早在去年12月就开始准备了，还进行了燃气改造调研和论证。报名的时候，一是要司机自愿，二是要看司机的安全状况，择优确定。”公司一位部门负责人还说，确定为燃气改造的出租车司机，还要与公司签订　《苏州市客运出租汽车承包补充合同》，在指定单位进行燃气设备安装，经检验合格后才能投入运营。据悉，大众出租车公司已为第一批112辆公车公营的出租车进行了“油改气”。第二批改造的也正在报名中。很多原本还在观望的驾驶员看到了身边同行“油改气”的好处后，都主动报名。

据悉，交运等三家出租车公司的公车公营车“油改气”，每辆车每月上交的“份子钱”为330元，其中就包含了“新增设备险”与“自燃险”等项目。对出租车公司和驾驶员来说，双方都多了一份保障。不过，也有出租车驾驶员担心，“油改气”的车子多了，现在的加气站难以满足需求，还想再等等看。