近日，咖啡界又有重大事件。作为坐拥3万家加油站，2.7万家便利店，拥有近亿级的会员群体的线下“巨无霸”，中石化易捷正式加入咖啡大战，首创92#、95#和98#咖啡，发起一场线下场景消费突围战。

9月3日，中石化官方微博发布消息：全新品牌“易捷咖啡”，首店落户苏州，中国石化的加油站咖啡正式面市。易捷咖啡是加油站便利店业务“外送+到店消费”新零售模式的创新。易捷咖啡打造了三种不同定位的系列产品，即92号（黑白咖啡）、95 号（时尚特饮）、98号（精品系列），与中石化加油站场景完美契合。

随着在国内第一个石油咖啡品牌的正式诞生，不禁让人思考“加油站+咖啡”背后的商业模式到底是什么？现在将从下面几个维度对易捷咖啡进行深度剖析：

这次中石化易捷放弃瑞幸，转向联手互联网咖啡品类的创建者“连咖啡”作为他的幕后供应链合作方。一方面借中石化易捷线下的场景优势，另一方面依靠连咖啡深耕多年的互联网咖啡营销方式，两者强强联手，势必在咖啡界搅起一番腥风血浪！

咖啡零售大战正酣：放眼看当今市场，不管是是实体咖啡还是互联网咖啡，都在争先恐后抢占咖啡市场摊位。就连星巴克、麦当劳的麦咖啡都加大了的他们对中国市场的投入。数据表明，百胜中国的在2018年在咖啡业务上就实现了两位数的增长，卖出超过9000万杯咖啡，营业收入超过10亿元。

为什么是咖啡？易捷官方抛出了一组数据——国外成熟市场加油站利润有50%以上来自非油品业务，在一些发达国家，加油站便利店咖啡几乎成为一种标配。此外，2018年中国人均咖啡消费量为6.2杯（其中现磨咖啡只有1杯），与发达国家相比，中国人均咖啡消费量仅为美国的1.6%，但中国咖啡市场始终保持着年均20%的复合増长率（世界平均水平的近十倍）。

再者，国外“石油咖啡”案例也显示：“咖啡比油的利润率要高得多”。国际石油巨头荷兰皇家壳牌集团的优选便利店每年能够售出2.5亿杯咖啡，以后还要继续增加加油站和便利店的数量，这一数字肯定还会往上走。

易捷咖啡场景消费模式

1、“人、车、生活”的新零售模型：易捷咖啡打造的模式围绕车主的“人、车、生活”一体的新零售模式。在加油站这一特殊消费场景，需要的是能够快消费、快付款的。在这种消费场景下的易捷咖啡，可能不像其他咖啡店一样是消费者度过闲暇时光的场地，所以如何围绕“快消费、快付款”来打造，是模式的重心。

2、27000个前置仓的场景落地优势：2019年5月中国连锁经营协会发布的《2018年中国便利店TOP100榜》里，易捷便利店以27259家的门店总数名列榜首，拥有目前国内最强大的前置仓网络，而这些网点也是易捷的场景落地优势，可以快速反应市场的变化，这也成为易捷在推进新零售战略时的强大竞争力，为易捷咖啡在全国范围内推广提供了可能。

3、近亿级的私域流量优势：易捷背靠着中石化这一是有大佬，拥有庞大的会员群体，近亿级的会员形成了核心壁垒。再抓住星巴克、瑞幸咖啡等还没有覆盖特殊领域，依靠加油站这一特殊领域来开拓他的新业务，不用再花巨大的代价去获客，这些会员是易捷天然的私域流量池。

4、连咖啡的合作优势：连咖啡作为互联网咖啡品类的创建者，有着保持年均研发40余款新品的节奏，能量惊人，其背后的互联网营销优势也让人佩服不已。现在的连咖啡已经形成了一套成熟的打法，易捷咖啡依靠这些互联网营销方式支持，在实现快速裂变上指日可待。

结语：中石化此次进军咖啡领域，在商业邦看来是偶然中的必然，因为卖油并不像想象中的那么赚钱。而中石化在中国几乎是垄断地位，几万家门店，8000万的中石化油卡用户，在预感到新能源带来的危机时，光加油已经很难保证盈利的稳步增长了，所以另辟战场势在必行，正好借咖啡来刺激消费，一举两得。可以这样说，咖啡业务是中石化营收结构转型的重要机遇。

性价比优势：目前通过微信小程序在易捷咖啡的菜单上，我们可以看到最便宜的“黑咖啡”原价在12元，而现在因为限时特价优惠，易捷咖啡的价格普遍都是打五折最低只需6元，相比司机们常备的红牛在超市均价也是一瓶6元，但在一些服务区可能会卖到10+元。如果和市场上的其他咖啡品牌来比较的话，性价比也非常高。在最理想的状态下，咖啡或许会成为这部分人群在红牛和咖啡品牌之外的另一种选择。中石化易捷想要打赢这场战争，凭什么？