银财苏州：8月2日清晨，一条爆炸性的消息就传遍了体育界和市场。国际米兰网站上午披露，当天已经与中国一家投资集团签约，有媒体披露，与之签约的正是中国铁建集团，据称中铁建将斥资0.9亿美元收购国际米兰足球队15%的股份。

一家传统的工程建筑商涉足体育领域，究竟是何缘由？市场尚未深入猜测，中铁建集团董事长孟凤朝向记者独家回应，传闻不实，当晚将出澄清公告。中国铁建董秘余兴喜也向记者表示，无论是该集团还是股份公司及其下属公司，没有参与此项收购，该公司亦不考虑投资体育这种不熟悉的领域。

但余兴喜承认中铁建下属的中铁十五局将与国米携手建设新球场。

8月2日晚上，中国铁建公告称：国际米兰官方网站上提到的来自中国的投资财团中并不包括本公司及本公司的任何控股、参股公司。本公司及本公司的任何控股、参股公司也未与国际米兰或国际米兰的股东进行过有关收购股权事项的磋商。

即使中铁建撇清国米收购传闻，该公司去年以来对海外市场的拓展，却是不争的事实。该下属公司的高管向记者指出，中铁建在拓展海外业务方面业绩糟糕，如再涉足不熟悉的领域，将令公司更走向无可挽救的地步。

中铁建否认入股

在孟凤朝澄清传闻之前，市场上风传中铁建入股国际米兰的消息。而且消息源头来自国际米兰自己。

国际米兰主席莫拉蒂在签约后表示，引入中国财团有利于开拓亚洲市场，尤其是中国市场，而且，中国财团所带来的数额不菲资金将大大纾解国际米兰目前的财务困境。

根据现有公开资料的梳理，国际米兰俱乐部此前的股权结构为：莫拉蒂家族45%-50%,CRCC持有15%的股份、倍耐力持股13%、意大利保险公司持股5%,另有其他中小股东持股20%左右。

据《米兰财经报》之前披露的消息，国际米兰目前的贷款在2亿-3亿欧元之间。有了中国财团的入股，国际米兰不仅可以还掉银行欠款，还可将队徽抵押后重新进行借款，凑钱完成新球场的建设。

这样一则消息自然对国际米兰来说，是绝佳的利好。可对中国铁建来说，却是个不小的麻烦。

8月2日消息传出，中国铁建A股和H股股价闻声下跌，截至收盘时，在A股市场，中国铁建收盘价为4.72元，较上一个交易日下跌2.07%,在港股，中国铁建则以6.7港元收盘，下跌3.46%.投资者似乎普遍不欢迎该项投资计划。

“我今天在外面看工地，但是手机被打爆，很多来电话来问这事，包括联交所和证监会。”孟凤朝告诉记者，这一消息突如其来，一开始让其摸不着头脑。“我们怎么会去投资足球？连足球规则都没弄明白！”

孟凤朝表示，所有子公司的投资行为都需要董事会授权，任何投资打算需要提交议案给集团公司的战略工作委员会商讨，之后才能在董事会表决通过。而关于投资国际米兰的议案，孟凤朝表示从未看过，更别提通过该投资案。“我们所有投资都是围绕主营业务进行，不能投资不熟悉的行业。”孟称。

记者从国际米兰方面了解到，中国财团将于今年10月派出李康持（音，Kamchi Li）、黄建华和Fabrizio Rindi三人，加入国际米兰俱乐部董事会，成为其董事成员。有消息指李康持是中铁建十五局的副总，但记者从中铁十五局了解到，该公司管理层并未有名为李康持或类似发音的人士。

余兴喜也表示，并不认识李康持（音），肯定该人与中国铁建并无瓜葛。余亦表示，不知是谁在收购国际米兰。

记者搜索Kamchi Li和黄建华获悉，Kamchi Li多在海外尤其在美国参与进行各种议案的游说工作。而黄建华则是广泛参与体育项目收购的美籍华人，曾收购NBA的骑士队和CBA的吉林东北虎，并曾打算收购英国球队利物浦。

仅参与建设球场

不过，孟凤朝和余兴喜在否认收购国米的同时，都向记者确认了中铁建下属的中铁十五局将与国米携手建设新球场，双方目前已经达成战略合作协议。

国际米兰方面表示，中铁建十五局将与国米携手建设新球场，接下来的几个月时间，双方将共同开始选址、确定项目团队以及取得官方许可等相关工作，而蓝黑军团的新球场预计将在2017年落成。

孟凤朝透露，与国际米兰磋商新球场建设事宜已久。早在国米5月份造访印尼参加商业比赛期间，莫拉蒂便造访过北京，在铁建大厦与中国铁建董事长、党委书记孟凤朝，执行董事、副总裁兼总经济师扈振衣进行会晤，就双方未来的合作尤其是建设国米新球场的计划达成初步共识。孟凤朝回忆道，当时莫拉蒂来访是要考察一下中铁建的业绩和装备，是否符合其建设要求。恰恰正是当初

这一探访细节被外界猜测为中铁建收购前奏。孟凤朝对此笑着予以否定。

外界猜测中国铁建是借兴建费用来入股国际米兰，孟凤朝对此予以否认，称“我们不会垫资新建，既然有财团注资，国米应该有钱支付球场的建设费用”.

如果中铁建不需要出资垫付庞大的建设费用，对该企业来说国米球场一案无疑是重大利好，有分析师向记者指出，国际米兰的知名度蜚誉全球，参与新球场建设将有助于扩大中国铁建在海外的知名度，也将帮助中国铁建拓展海外项目，这单合同无形价值远高于合同价值。

由于中国铁建曾在沙特麦加铁路等海外项目上的糟糕投资经历，对于中铁建的海外野心，中铁建旗下公司的高管向记者直言并不认可，该高管表示，目前中铁建的摊子铺得过大，集团高层只考虑拿到新项目，不管是哪一领域，而且项目的管理做得很糟糕，

如此以往，将砸掉中国铁建的招牌。上述下属子公司高管担心，“利润至上的投资会令中铁建越做越大，越大越糟的境地。我们还是应该专注于自己擅长的领域，做专做强才对。”对此，孟凤朝表示，中铁建的市场拓展会遵循主营业务相关的原则进行，不会盲目扩张。因此，他再三强调，坚决不会投资体育等不熟悉的领域。（见习记者张汉澍对本文亦有贡献）