北京时间5月30日凌晨消息，媒体周四文章指出，中国中央电视台再次将进口汽车的成本问题置于严格审视之下，但这次德国高级汽车制造商宝马公司站出来对自己的定价策略提出了辩解。

中央电视台在本周二一期接近半小时的节目中指责宝马以及包括梅赛德斯奔驰母公司戴姆勒集团、捷豹以及路虎的制造商塔塔汽车在内的外国汽车制造商在部分进口车型上，针对中国买家提高了定价。

这已经是对中国观众而言越来越熟悉的一个主题——中央电视台在过去九个月中曾多次就几乎完全一样的问题制作过多期节目。中央电视台在节目中的分析提出了这样一个问题，为什么在中国出售的豪华车相比在美国的类似款式，其定价在某些时候翻倍，甚至是三倍。节目特别指出了宝马X6，梅赛德斯奔驰S550，路虎揽胜，大众途锐，保时捷卡宴以及路虎发现等多个品牌。

汽车制造商通常以进口关税，更高的地税作为区别定价的理由。例如，中国对进口汽车有25%的关税。但是中央电视台在新的节目中指出，即使以额外成本来作为理由，高档进口车的定价还是要高出很多。

宝马汽车中国业务首席执行官卡斯滕-安格（Karsten Engel）在周三表示，对中央电视台的指责感到很奇怪，特别是在考虑到，直到2013年年底的时候，宝马公司还为从美国进口到中国市场的部分款式支付额外的反倾销开支的情况下。

卡斯滕-安格说，“我们当然没有针对任何人提高定价。每一个在中国的客户都可以自由选择他愿意买的车型。从这个角度而言，这是一个自由的市场。我们根据市场需求制定价格，根据在这个市场所面对的竞争确定产品价格。”

大众集团的发言人在回应中说，公司产品的定价在中国市场是相当有竞争力的，“我们一直致力于在这个市场推出更多在本地生产，本地化的产品。”

捷豹路虎，保时捷以及戴姆勒集团没有立即回应媒体的采访请求。

中央电视台也将一家外国公司的定价策略作为正面例子提出。节目中对特斯拉汽车公司表示了赞赏，称其Model S在美国的售价是8.1万美元，在中国的定价是121370美元，几乎仅仅是计入了额外的物流成本、关税以及相应的税赋。

北京时间5月30日凌晨消息，媒体周四文章指出，中国中央电视台再次将进口汽车的成本问题置于严格审视之下，但这次德国高级汽车制造商宝马公司站出来对自己的定价策略提出了辩解。

中央电视台在本周二一期接近半小时的节目中指责宝马以及包括梅赛德斯奔驰母公司戴姆勒集团、捷豹以及路虎的制造商塔塔汽车在内的外国汽车制造商在部分进口车型上，针对中国买家提高了定价。

这已经是对中国观众而言越来越熟悉的一个主题——中央电视台在过去九个月中曾多次就几乎完全一样的问题制作过多期节目。中央电视台在节目中的分析提出了这样一个问题，为什么在中国出售的豪华车相比在美国的类似款式，其定价在某些时候翻倍，甚至是三倍。节目特别指出了宝马X6，梅赛德斯奔驰S550，路虎揽胜，大众途锐，保时捷卡宴以及路虎发现等多个品牌。

汽车制造商通常以进口关税，更高的地税作为区别定价的理由。例如，中国对进口汽车有25%的关税。但是中央电视台在新的节目中指出，即使以额外成本来作为理由，高档进口车的定价还是要高出很多。

宝马汽车中国业务首席执行官卡斯滕-安格（Karsten Engel）在周三表示，对中央电视台的指责感到很奇怪，特别是在考虑到，直到2013年年底的时候，宝马公司还为从美国进口到中国市场的部分款式支付额外的反倾销开支的情况下。

卡斯滕-安格说，“我们当然没有针对任何人提高定价。每一个在中国的客户都可以自由选择他愿意买的车型。从这个角度而言，这是一个自由的市场。我们根据市场需求制定价格，根据在这个市场所面对的竞争确定产品价格。”

大众集团的发言人在回应中说，公司产品的定价在中国市场是相当有竞争力的，“我们一直致力于在这个市场推出更多在本地生产，本地化的产品。”

捷豹路虎，保时捷以及戴姆勒集团没有立即回应媒体的采访请求。

中央电视台也将一家外国公司的定价策略作为正面例子提出。节目中对特斯拉汽车公司表示了赞赏，称其Model S在美国的售价是8.1万美元，在中国的定价是121370美元，几乎仅仅是计入了额外的物流成本、关税以及相应的税赋。