日前，雪佛兰正式发布了新一代迈锐宝的官方图片，新车不仅造型设计有明显变化，轴距还增长了91mm，此外新车在动力部分还提供了更多选择，其中就包含混合动力系统。据悉，新车将会在2015年纽约车展首发。

外观方面，新一代迈锐宝采用了全新的设计，前大灯造型犀利，并且配备了全新的进气格栅设计（带有主动格栅开闭功能），前保险杠等细节也具有一定层次感。尾部方面，新车采用了类似掀背风格的流线设计，行李厢略微翘起，动感十足，外加LED光源的灯组和双边共两出的排气系统，让它看上去比现款车型动感不少。

在车身尺寸方面，新一代迈锐宝的轴距相比现款车型增长了91mm，后排腿部空间增加了33mm，这对于车内空间的提升是有帮助的，稍后我们也会在纽约车展现场为大家带来空间的体验。此外，新一代迈锐宝还成功减重了136公斤。

新一代迈锐宝的内饰设计和新一代沃蓝达Volt十分相似，只是换挡杆的位置发生改变，像方向盘、中控台设计等细节均与沃蓝达Volt保持一致，整体造型更具科技感，独立式的7英寸液晶显示屏（还可选装8英寸显示屏，并附带MyLink系统）也颇具亮点。

在配置方面，新一代迈锐宝配备了诸多安全配置，例如10安全气囊、车道保持和偏离预警、盲区监测、前碰撞预警、自动泊车辅助、自适应巡航等等。

动力方面，新一代迈锐宝采用1.5T、2.0T以及混动三种动力系统。新的1.5T Ecotec发动机的最大功率输出为160马力，峰值扭矩为250N·m。发动机和启停系统相配，百公里综合油耗可达6.4L。此外新车还有2.0T发动机可选择，最大功率输出为250马力，峰值扭矩为350N·m。传动系统，2.0T车型匹配通用最新的8速自动变速箱，新一代迈锐宝也是通用前驱车首个配备8AT的车型。

此外，新一代迈锐宝还采用了混动系统，由1.8L直喷发动机和两个电动机组成，最大功率输出为182马力。该车还采用了1.5kWh的锂离子电池组（由80个单元组成），纯电动模式下的极速可达88km/h。此外像动能回收系统等也在混动版本上出现。值得一提的是，该车应用了排气热回收技术（Exhaust Gas Heat Recovery，简称EGHR），能够将排气的热量传递到车厢内部，并提高燃油经济性。混动车型的百公里综合油耗为5.2L。

日前，雪佛兰正式发布了新一代迈锐宝的官方图片，新车不仅造型设计有明显变化，轴距还增长了91mm，此外新车在动力部分还提供了更多选择，其中就包含混合动力系统。据悉，新车将会在2015年纽约车展首发。

外观方面，新一代迈锐宝采用了全新的设计，前大灯造型犀利，并且配备了全新的进气格栅设计（带有主动格栅开闭功能），前保险杠等细节也具有一定层次感。尾部方面，新车采用了类似掀背风格的流线设计，行李厢略微翘起，动感十足，外加LED光源的灯组和双边共两出的排气系统，让它看上去比现款车型动感不少。

在车身尺寸方面，新一代迈锐宝的轴距相比现款车型增长了91mm，后排腿部空间增加了33mm，这对于车内空间的提升是有帮助的，稍后我们也会在纽约车展现场为大家带来空间的体验。此外，新一代迈锐宝还成功减重了136公斤。

新一代迈锐宝的内饰设计和新一代沃蓝达Volt十分相似，只是换挡杆的位置发生改变，像方向盘、中控台设计等细节均与沃蓝达Volt保持一致，整体造型更具科技感，独立式的7英寸液晶显示屏（还可选装8英寸显示屏，并附带MyLink系统）也颇具亮点。

在配置方面，新一代迈锐宝配备了诸多安全配置，例如10安全气囊、车道保持和偏离预警、盲区监测、前碰撞预警、自动泊车辅助、自适应巡航等等。

动力方面，新一代迈锐宝采用1.5T、2.0T以及混动三种动力系统。新的1.5T Ecotec发动机的最大功率输出为160马力，峰值扭矩为250N·m。发动机和启停系统相配，百公里综合油耗可达6.4L。此外新车还有2.0T发动机可选择，最大功率输出为250马力，峰值扭矩为350N·m。传动系统，2.0T车型匹配通用最新的8速自动变速箱，新一代迈锐宝也是通用前驱车首个配备8AT的车型。

此外，新一代迈锐宝还采用了混动系统，由1.8L直喷发动机和两个电动机组成，最大功率输出为182马力。该车还采用了1.5kWh的锂离子电池组（由80个单元组成），纯电动模式下的极速可达88km/h。此外像动能回收系统等也在混动版本上出现。值得一提的是，该车应用了排气热回收技术（Exhaust Gas Heat Recovery，简称EGHR），能够将排气的热量传递到车厢内部，并提高燃油经济性。混动车型的百公里综合油耗为5.2L。