8月19日早间消息，据外媒报道，除了与沃尔沃签署3亿美元协议联合开发自动驾驶汽车外，Uber还在周四宣布收购自动驾驶卡车创业公司Otto。这将使Uber无人驾驶业务的发展更趋多元化，并有可能加强这一业务的盈利能力。

Otto是一家成立不到1年的创业公司，员工不到100人。Otto公司一直以来专注于研发大型卡车的无人驾驶技术，生产了自己的激光雷达系统，在很多自动驾驶汽车上得以使用。卡车运输服务将给Uber带来大笔收入。通过运费的分成，这将给Uber带来可预测的收入来源。据称Uber收购Otto未来的利润空间高达6.8亿美元。

据外媒报道，如果达到各项业绩目标，收购价将会是Uber最新估值的1%。按此推算，收购价格约为6.8亿美元。更值得一提的是，在Uber将来成功开展无人驾驶卡车业务后，Otto现有的全体职员将集体获得Uber从无人驾驶卡车业务中所赚取利润的20%。

Uber CEO特拉维斯·卡兰尼克(Travis Kalanick)在官方博客中表示：“目前我们拥有全球最强大的自动驾驶工程团队：由于Otto和Uber匹兹堡先进技术中心的工作，无人驾驶卡车和汽 车已上路行驶;在数百座城市，通过分享出行和快递服务Uber已积累了实际经验;每月的12亿英里(约合19.3亿公里)行驶里程带来了大量数据和信息。”

Otto在官方博客中表示，与Uber的合并将加速该公司技术的开发。博文称：“通过加入Uber，我们未来可以快速推进。Otto和Uber可以打造无 人驾驶货运系统的主干。我们可以协助让交通运输像自来水一样可靠，无论在什么地方，无论面向什么人，也无论是客运还是货运。”

Otto联合创始人之一是谷歌前工程师安东尼·莱万多斯基（Anthony Levandowski），他将成为合并后Uber无人驾驶业务的负责人，负责Uber在旧金山、帕洛阿尔托和匹兹堡的自动驾驶业务。莱万多斯基是Otto四位联合创始人之一，四位创始人都在谷歌自动驾驶部门供职过。

此举显示出Uber渴望推进其自动驾驶技术。而此前已有报道称，沃尔沃汽车公司与Uber宣布，双方将合作投资3亿美元，以开发自动驾驶汽车，首先将为沃尔沃的XC90 SUV车型开发自主驾驶功能。如果Uber的目标能够实现，那么这些自动驾驶汽车将会逐步降低公司的最大成本支出，司机费用。

8月19日早间消息，据外媒报道，除了与沃尔沃签署3亿美元协议联合开发自动驾驶汽车外，Uber还在周四宣布收购自动驾驶卡车创业公司Otto。这将使Uber无人驾驶业务的发展更趋多元化，并有可能加强这一业务的盈利能力。

Otto是一家成立不到1年的创业公司，员工不到100人。Otto公司一直以来专注于研发大型卡车的无人驾驶技术，生产了自己的激光雷达系统，在很多自动驾驶汽车上得以使用。卡车运输服务将给Uber带来大笔收入。通过运费的分成，这将给Uber带来可预测的收入来源。据称Uber收购Otto未来的利润空间高达6.8亿美元。

据外媒报道，如果达到各项业绩目标，收购价将会是Uber最新估值的1%。按此推算，收购价格约为6.8亿美元。更值得一提的是，在Uber将来成功开展无人驾驶卡车业务后，Otto现有的全体职员将集体获得Uber从无人驾驶卡车业务中所赚取利润的20%。

Uber CEO特拉维斯·卡兰尼克(Travis Kalanick)在官方博客中表示：“目前我们拥有全球最强大的自动驾驶工程团队：由于Otto和Uber匹兹堡先进技术中心的工作，无人驾驶卡车和汽 车已上路行驶;在数百座城市，通过分享出行和快递服务Uber已积累了实际经验;每月的12亿英里(约合19.3亿公里)行驶里程带来了大量数据和信息。”

Otto在官方博客中表示，与Uber的合并将加速该公司技术的开发。博文称：“通过加入Uber，我们未来可以快速推进。Otto和Uber可以打造无 人驾驶货运系统的主干。我们可以协助让交通运输像自来水一样可靠，无论在什么地方，无论面向什么人，也无论是客运还是货运。”

Otto联合创始人之一是谷歌前工程师安东尼·莱万多斯基（Anthony Levandowski），他将成为合并后Uber无人驾驶业务的负责人，负责Uber在旧金山、帕洛阿尔托和匹兹堡的自动驾驶业务。莱万多斯基是Otto四位联合创始人之一，四位创始人都在谷歌自动驾驶部门供职过。

此举显示出Uber渴望推进其自动驾驶技术。而此前已有报道称，沃尔沃汽车公司与Uber宣布，双方将合作投资3亿美元，以开发自动驾驶汽车，首先将为沃尔沃的XC90 SUV车型开发自主驾驶功能。如果Uber的目标能够实现，那么这些自动驾驶汽车将会逐步降低公司的最大成本支出，司机费用。